最近国内又上市了一款小钢炮车型，它就是来自西班牙却身属大众旗下的西雅特LEON，此次进口国内的共有三款车型，分别是Leon FR、Leon FR+、Leon CUPRA，售价区间为24.39—29.46万元，单看售价确实不低了。

       虽然提到西班牙，人们能想到的就是足球或是斗牛，第一时间能想起汽车的没多少人，不过西雅特这个既陌生又熟悉的品牌，确确实实是来自西班牙，而至于它这次到底能带来什么样的车型，或是说能否凭借神车的光环火一把，这些问题都有待考证，不过今天还是提前验证下西雅特Leon有多少本事吧。

       　　外观内饰：外观很运动，内饰很“大众”

       话说西雅特与大众混血也混了二十多年，该混到的特质其实早已混得七七八八了，所以这来热情奔放的西班牙小子，在外观的设计上并没有预想中的那么极具个性，或许在本质上已经被大众同化了吧。

       家族式前脸设计在西雅特LEON身上有所体现，这也是当今汽车业界的主流趋势，“脸谱化”能强化品牌形象提升认知度，也增加了消费者辨别车型的分析时间，三款车型样子都一样，没多大差别。

       FR与FR+和CUPRA相比在外观上略有区别，中网的金属装饰条变为黑色，下包围的护板的涂装也变为与进气格栅同色，视觉效果更加突出，除此之外，如果想从线条的设计上区分它的车型，还是有点难的。

       西雅特LEON的侧面线条以圆润为主。以腰线为界，圆润线条基本上集中在上半部分，车头到车尾的过渡一气呵成，下半部分则以平直的车底线条为代表。它的长宽高分别为4309×1768×1449mm.轴距为2578mm，并且全系配备了17寸轮毂，典型的小钢炮身材和配置。

       如果说西雅特Leon个性之处，在我看来并没有多少，不过倒也不是没有，因为它有着15种颜色的外后视镜可以选择变化，既然要玩个性，那么不妨张扬一点，而且如果只是给外后视镜换个颜色的话，还真不用劳烦厂家，自己动手就能搞定。

       西雅特Leon的尾部设计同样没有采用比较普通常见的两厢车的造型设计，而是用了圆润的造型，但是也并非简单地堆砌圆弧元素。从这个尾部的设计，我看到的是些许来自西班牙的激情，而并非是德国的沉稳。

       不过毕竟也是大众的子品牌，虽然在外观设计方面保留了大量的西雅特风格，而在内饰方面，西雅特Leon已经是融入了很多的大众元素了。看到这种风格的内饰的时候，你有没有一种很熟悉的感觉?

       那来自高尔夫的方向盘，以及那档杆、空调出风口、大灯开关还有玻璃升降按钮都是典型的“大众制造”;从细节方面的设计来看，中控台上的按钮排布简单明了，仪表盘也没有太多花哨的设计，所有信息一目了然，而颜色方面，有双色内饰设计的仅为LEON FR版，CUPRA版则采用了更加动感的全黑内饰设计。

       总结：西雅特Leon在外观方面并找不到大众的影子，不过虽然说不上夸张，但还是能够称为是激进个性的;而内饰方面，它就有了明显的大众痕迹了，毕竟是大众的子品牌，被同化也是早晚的事。

       　　空间动力配置：配置丰富，动力不俗

       既然西雅特LEON定位为运动风格紧凑型车，那么座椅的样式就显得相当重要了，还好西雅特LEON没有在座椅这项配置上耍滑头，运动风格的座椅不仅包裹性和支撑性都不错，而且采用真皮及绒面材质拼接，令座椅很显档次，倒也配得上那进口车的身份。

       LEON前后排的空间表现不妨参考一下国产高尔夫，毕竟两款同平台车型在尺寸上相差无几。对于身高为175cm的乘客来说，LEON的前排头部空间有一拳以上的余量，后排稍逊，但也有一拳的余量;后排腿部空间不算充裕，不过也到不了顶膝盖的地步。

       储物空间向来不是欧洲车的强项，LEON便是这种传统的典型实例，储物格用十个手指都可以数完：手刹旁那两个杯座、前门板储物格、手套箱、档把前那个勉强能储物的空间、后排中央储物格。

       至于Leon的后备箱容积，我只能说是一般了，不过后排座椅放倒后还能进一步扩展空间，在紧凑型车里面表现还算可以了，毕竟人家定位小钢炮，来到中国，要展现是动力操控而不是空间。

       此次在国内发售的西雅特LEON共有两种发动机可供选择，从书面参数来看都不陌生，还是来自大众EA888系列的1.8L和2.0L涡轮增压引擎。其中LEON FR/FR+的1.8L发动机最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm;而Leon CUPRA那2.0发动机的最大功率为155kW，最大扭矩为280Nm。

       变速器方面1.8T车型匹配了7速DSG双离合变速器而2.0T则配置了更加稳妥的6速湿式双离合变速器，底盘悬挂上西雅特LEON同样采用了大众一贯的前麦弗逊后多连杆4轮独立悬挂，在调校上同时还融入了西雅特风格的动态反馈特性，让整车的操控质感得以更好地突出。

       总结：西雅特Leon在空间方面延续了小钢炮的特征，不是很充足;而动力方面，没什么好说的，确实对得起小钢炮的称谓，不过仔细看参数，它那2.0发动机也不过比高尔夫GTI高那么一点点，而售价高出了好几万，有点过分了。

       文章总结：其实除了这新上市的西雅特Leon之外，它的同胞兄弟高尔夫GTI也很不错，两车的尺寸以及动力相差无几，只不过牵扯到西雅特的进口身份，也使得它售价高了不少。当然，对于喜爱这类小钢炮车型的人来说，或许换个新鲜的外观也还是不错的，尽管都是大众品牌，不过西雅特Leon算是比较另类的大众车了，所以如果不差钱，西雅特Leon还是值得考虑的。