● 2.4L现代索纳塔八
加速时间：9.16秒
该排量车型售价：22.98万、24.99万
现代设计风格的转变让不少人点头认可，“流体雕塑”的造型让我们眼前一亮，除了外观动力系统的提升也让它在同级别车中有了不错的成绩，即便它并不是个运动型选手，但是和同排量车型相比较在动力上有一定的优势。
索纳塔八上市经过一个缓冲期后销量有了较大幅度的提升，目前每月都能有一万左右的销量，不得不说外观的成功设计对销量有着不小的推动作用，起码第一眼看上去就能让人心里有波动，如果我告诉你索纳塔的加速还很给力，你的波动会不会更大。
2.4L发动机有着132千瓦(179马力)/6000转，最大231牛米/4000转的扭矩，全系包括2.0L车型在内全部使用6挡手自一体变速箱，整套动力系统处在主流水平当中。不过从排量分布来看索纳塔八共有8款车型，其中2.4L仅仅有两款，其余6款都是2.0L排量，很显然现代把2.0L车型作为销售主力，其准入门槛也更低。
不过2.4L车型的加速还是比较凌厉的，经过初期的短暂躁动后表现出细腻的加速过程，6挡变速箱将节奏控制的井井有条，这一点我们从接近平直的速度曲线中不难看出，后半段的感觉就显得有些低沉了，没有表现出暴躁亢奋的一面，最终9.16秒的成绩还是不错的。索纳塔油门比较轻盈，尤其前半段的动力输出很积极，这是很多韩系车的共性，比较有利于城市中驾驶，不过脚下的功夫需要好好锻炼。
索纳塔八轴距为2795mm，身高175cm的体验者在前排头部空间在一拳以上，后排腿部空间大于两拳头部稍显紧凑，整体表现符合中型车的的定位。我相信不少消费者会将索纳塔八作为日常的家用车使用，这个空间表现足够满足需求。
索纳塔八的后排座椅舒适性同样较高，椅型偏向双人乘坐，座椅宽大厚实填充饱满，能提供较为不错的乘坐感受，不过遗憾的是没有后排中间头枕，韩系品牌多少都存在这个现象，不过既然定位中型车了中间头枕还是应该有的，毕竟这不是辆4座车。
全景天窗是2.0L至尊版以上就带有的，2.4L两款车型标配，这对于消费者的诱惑还是很大的。2.4L低配车型的配置并不是很丰富，甚至还不及2.0L高配。而顶配的配置就一应俱全了，主要体现在中控大屏幕和后排乘客的舒适性配置上，也就是后排座椅加热，不过我们倒是觉得低配就够用了。
● 目前索纳塔八市场现状：优惠3万 现车较为丰富
索纳塔八上市不久就开始出现了优惠，而且幅度也是逐渐增大，到现在为止3万元的优惠已经持续很长时间了。韩系车在消费者中虽然品牌印象比较初级但是口碑并没有大的瑕疵，配置普遍都比较丰富，所以不少务实的消费者很乐意将它作为对象，目前大幅优惠依然在维持着，随时可以出手。
小结：
在我们印象中韩系车的性价比都比较高，确实如此，有着丰富的配置并且价格还不很高，对于家用车用户来说这是个不容忽视的因素。如果你对品牌没有偏好，并且还想有丰富的配置和不错的动力，那么正在大幅优惠的索纳塔八是个不错的选择，2.0L车型也值得考虑。
总结：
今天为大家推荐了4款加速比较快的自然吸气中型车，相比涡轮增压车型它们的动力更为线性，不会有突兀的感觉，并且在配置方面能兼顾到家用，驾车出席正式场合也不会在面子上有任何的过意不去。四款车凯美瑞和天籁比较注重驾乘舒适，迈锐宝则主打运动，将更多的重心放在了驾驶上，而索纳塔八相对中庸。如果你正在打算购置一台自然吸气的中型车不妨参考下这四款。
