外观对比：
在介绍外观之前，我想先来说一下西雅特这个品牌，西雅特是西班牙最大的汽车品牌，1950年成立于巴塞罗那，辉煌时期曾在西班牙达到60%的市场占有率，到了70年代市场占有率逐渐下降，出现亏损。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，与另一合资者—西班牙政府共同经营西雅特汽车公司，使西雅特属于大众汽车公司的子公司。西雅特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它开始采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西雅特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。
Leon的车身尺寸为4309/1768/1449(mm)，相比起同平台的GTI的4213/1786/1469(mm)相差并不很多。
光从前脸看上去，Leon要比GTI更加张扬，视觉冲击更强。看惯了大众万变不离其宗的家族式前脸设计，再来欣赏一下这位“西德混血儿”，能够让你已经疲劳的视觉再次被唤醒。独具个性的前进气格栅和保险杠的设计已经足够让你欣赏一番，再加上从引擎盖上方一直延伸至保险杠那凸起的线条，把Leon 的前脸勾勒的更加富有张力。
Leon和GTI的双氙气头灯包含有随动转向、延时关闭、自动头灯、大灯高度调节和自动清洗等功能。两车头灯都没有加入时下流行的LED日间行车灯。功能完全一样，在这一点上，Leon并没有展现出什么优势。
Leon的车身线条饱满、圆润，尾部设计比起前脸也是少了几分霸气和张扬。较小的扰流板设计更好的诠释了它尾部的柔和与内敛，与前脸形成鲜明的反差。尾灯加入了L型的设计元素，并且内含LED光源(GTI未装备)，点亮速度更快且更加的耐用。和GTI不同的是尾排的位置，Leon的尾排采用单边双出，而GTI则采用双边单出。
Leon和GTI的外后视镜都包括了电动调节、加热、自动防眩目等功能，但是Leon的后视镜可以进行电动折叠，GTI则没有此项功能，不过 GTI的外后视镜转向灯是Leon未装备的。轮胎方面Leon采用倍耐力品牌，轮胎尺寸和GTI保持一致，同为225/45 R17。刹车卡钳颜色也沿用了GTI的红色，在我看来，相比GTI经典的战斧轮毂，Leon的5幅式运动轮毂还是略显逊色了些。
