●内饰配置对比：逸动内饰年轻时尚，悦动内饰细节处理较好

       逸动在法兰克福车展上亮相时是纯黑的内饰配色，而这次上市配备的是上深下浅的内饰配色，与它温馨家用的定位相符。相比之下，悦动采用的同样是上深下浅的内饰，不过造型风格差异很大。逸动在方向盘以及中控面板加入了银色镀铬装饰，看上去很显档次，中控台设计也没有悦动那么老气，而是富有豪华感和科技感。整体来说逸动的内饰更加年轻有活力。

       逸动只是在用料方面稍显低廉，中控采用了大面积的塑料材质，摸上去很粗糙，并没采用过多的压花装饰，观感也很一般，这也是大多自主品牌节省成本后所同样面临的问题。不过这点在悦动身上也有所体现，悦动也采用了塑料感很强的面板，远观还行，但是手感同样不敢恭维。而在做工方面逸动要稍差一些，这种差距也只限于细节处理上，逸动在做工方面相比家族的其它车型有很大提升，但是在细节处理方面没有做到精细。

       同样采用都是三幅方向盘，逸动加入了镀铬后，看起来更加运动，而悦动就显得比较中规中矩，另外，值得一提的是逸动在方向盘9点和3点位置还加入了握位设计很是细心。悦动采用的是传统的单幅式仪表盘，有码数表、油耗表、水温表、转速表以及续航里程等信息，虽然各项信息显示清晰，但是相比逸动的三幅炮筒式仪表盘就显得有些过时，特别是还有蓝光的渲染，对稍微年轻一些的消费者更有吸引力。不过有点遗憾的是逸动的行车电脑显示屏采用的是蓝光设计，在光照强的条件下清晰度不是很高。

       悦动在1.6L顶级型才配备中控台彩色大屏，而逸动是全系标配中控彩色大屏非常不错，只是尺寸有5.5寸和7寸之分。同时两车都带有USP接口、单碟CD支撑MP3以及6扬声器设置，另外逸动还设计了时间显示屏，但是精致程度不够，而人们期待的可视倒车雷达也只在顶配车型才出现。

       在安全配置方面，逸动低配版配备了正副安全气囊、安全带未系提示、ABS+EBD等配置，相比悦动多了刹车制动系统以及大灯远光辅助功能。而在其它配置上，逸动独有的配置有带ECON节能空调、后排出风口以及后视镜防炫等目，虽然实用性配置不大，但是相比较而言，价格肯定要实惠很多。此外，两车低配版都没有配备儿童座椅接口装置，这让人不免有些失望。

       ●空间舒适性方面：两车乘坐空间宽敞，逸动后备箱更胜一筹

       从前排来看，逸动采用的是织物座椅，座椅比较软，舒适度还不错，不过在这个级别中包裹性就不是那么注重了。悦动也同样采用的是织物座椅，座椅很长，对腿部的支撑很好。两者的前排空间都还算宽敞，应付1.8米以内的车主完全没有问题。

       其后排乘坐空间非常好，特别是头部，采用园拱形的车顶设计为其营造了不错的空间，而腿部空间方面，逸动略有优势，但是乘坐感受并没好多少。此外，逸动延续悦动的连体式头枕设计是一大败笔，乘员坐在后排后脑勺很不自然，影响了乘坐的舒适性，同时中央地板小幅隆起也是一样。

       在储物空间方面，首先我们先看看经常会用到的手套箱，两车的手套箱空间都一样，凑合能放3瓶矿泉水。逸动在中控台只设计了一个钱夹，而悦动有硬币盒以及隐藏式钱夹，相对比较细心。

       在车门储物方面，悦动和逸动的前门都有储物空间，同时都设置有固定杯架，而逸动后门同样也有不错的储物空间，悦动则没有，这里有点太过节省成本了。其它中央储物格以及后排中央扶手等空间都一样。此外，两车的储物空间都非常丰富，对于家用来说完全够用。

       悦动的后排行李箱容积为475升，行李箱容积只能算够用，由于开口不算大，因此便利性不足。同时由于后排座椅不能放倒，放置大型物品也不方便，这也是悦动经常让人诟病的地方。而逸动同样延续了悦动的设计，后排座椅不能放倒，只能通过小窗口取放小型物品，其空间的灵活性受到很大影响，不过车身尺寸较大的原因，行李箱空间要比悦动更大，平整性更好，实用性当然也更高。