随着新速腾的上市以及将上市的新福克斯，国内紧凑级市场变得异常火爆，这些重量级选手的轮番进攻也加大了人们对紧凑级市场的关注度，而这其中自主品牌关注最多的当然是长安的最新紧凑级车型--逸动。这款长安历时三年研发出来的全新紧凑级车型，早在2010年的已经在北京车展上亮相过，而去年作为唯一一款自主车型亮相法兰克福车展，也是出尽风头，长安如此极力推荐这款车型也表明了对其的信心。

       我们知道长安逸动实际上是模仿了伊兰特悦动而开发出来的车型，在造型上、车身结构及底盘设置很相似。随着逸动的上市，7.39-9.49万的售价也非常具有竞争力，相比悦动入门价相差2.59万，今天我们通过与悦动的对比来看看，两万左右的差价在哪里。

       ●外观对比：逸动外观原创性高、悦动有失新意

  

       悦动的车身尺寸我们知道，长4543mm*宽1777mm*高1490mm，轴距为2650mm，拱形的车顶设计营造了不错的内部空间，2650mm的轴距也在紧凑级中属于中上乘水平。而逸动的车身尺寸为4620mm*1820mm*1490mm，轴距为2660mm，除了高度以外，其它都要长于悦动，其空间表现相差不多，这也是人们看重它的原因之一。

       悦动在1.6L车型中除了最低配采用的是185/65 R15轮胎以外，其它车型都采用的是195/65 R15的轮胎，双五幅花瓣型的轮毂表现年轻和时尚。而逸动采用的是205/55 R16的玛吉斯轮胎，16寸的双幅铝合金轮毂显得很有张力，相比悦动多了一份稳重感。

       来到尾部我们可以看出，两车的尾部都很敦实，整体布局也都相似，只是造型设计上各不相同。悦动的尾部相对要圆滑一些，而逸动的尾部要紧凑一些，流线感也更强，微微上翘的尾翼以及斜插式的尾灯看上去更加动感。

       从外观上看，逸动给我很大惊喜，虽然同样运用了"流体雕塑"设计，但是要比悦动更为大胆、新意，整体给人新鲜感十足。而悦动的外观就显得颇具老矣，即将面临换代。