中国有句俗话：“一颗老鼠屎能坏一锅粥”;德国有个故事：老鼠屎和蟑螂竟然灭掉了德国最大的面包商。

       不久前，因为在属地生产车间发现了老鼠屎和蟑螂，德国巴伐利亚州地方食品卫生监督局勒令生产商停产整顿，生产的面包实施召回。仅仅几天，生产商就损失了数百万欧元，这还不算，政府机构还要求其不能在自己的商店里销售自产面包。德国最大的面包制造商穆勒就这样被曝了光。丑闻既出，一家德国大型超市首先表示不再销售穆勒面包，紧接着多家超市取消了合同。由于无法应对突如其来的重重困境，这家德国最大的面包食品制造商最后宣布破产。

       连极其刻薄的媒体人都为这件事惋惜。穆勒——这家有着80多年盛名的德国著名家族企业，这家甚至影响了几代德国人生活习惯的面包品牌，顷刻之间就不见了影踪。要知道，有多少德国人已经习惯了这样的生活：起床，锻炼，去“穆勒”买面包。

       故事听到这里，难免有人会暗自庆幸：这样的事情毕竟不会发生在中国。是的，这种事肯定不会在国内发生，可是，试问一下：如果不走过场地认真来一番卫生大检查，有谁能担保国内面包车间一定不会找到蟑螂和老鼠屎呢?我看不但会，可能连耗子药都能找到。

       生活在汽车社会，除了面包房，我们理所应当地再操一下心：看看在你的爱车之上是否也会存在污秽之物?不要以为自己的车有多么气派，这与豪华无关，与愚昧有关。要论对健康的伤害，在车内闻到的怪味比起老鼠屎来，其严重程度何止超出千万!

       呼吸道疾病、心血管疾病、神经系统疾病等等，医学上几乎严重的健康杀手无不与空气质量有关。车内空气污染主要来自两个方面：一是汽车生产中所使用的原材料、化学制剂以及车内装饰物所释放的有毒气体。二是车外不洁空气进入车内后未经过有效过滤导致的健康隐患。本月初，由国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》开始实施，尽管有关方面呼吁将其所涉的车内空气质量标准上升到国家强制法层面，但从目前看来，由于上位法的局限和技术操作上的困难，《乘用车内空气质量评价指南》还只能是个指导性法规。

       笔者认为，即便是只有一个指导性法规，一个有责任感、使命感的企业也完全可以有所作为。

       据了解，沃尔沃一直是汽车界车内空气质量的领导者：沃尔沃汽车(微博) 一直关注车内材料挥发和进入车内空气过滤与循环两大领域。沃尔沃汽车所有车型的内饰材质全部通过国际环保纺织协会Oeko-Tex的防过敏标准认证，这是业界唯一一家通过此认证的汽车制造商;在室外空气进入车内以前的循环与过滤方面，沃尔沃汽车车内通风设备中所加装的复合过滤器，能95%过滤PM1.0-5.0的尘埃和颗粒;99%过滤超过PM5.0的尘埃和颗粒。以沃尔沃XC60为例，车内甲醛、乙苯等主要污染物指标均不足中国《指南》推荐标准的十分之一，而苯含量达到了令人惊奇的零残存。有关专家打了个比方，沃尔沃汽车车内空气质量要比北京市室外空气洁净10-100倍。

       既然沃尔沃汽车拥有强大的“空气质量竞争力”，既然沃尔沃决心在车内空气质量控制领域继续走在整个业界的最前沿【从2008-2012年共投入100亿瑞典克朗(相当于100亿人民币)用于环境相关的科学研究;沃尔沃未来2010-2015规划17亿欧元(170亿人民币)研究降低二氧化碳排放和燃料消耗的科学技术;包括以上两项，沃尔沃计划未来5年共投入110亿美元(700亿人民币)进行研发和创新】，在国家已经出台指导性法规的利好背景下，沃尔沃不妨使出浑身解数，放开手脚，让尽可能多的公众参与到沃尔沃的计划中，在汽车界人文关怀领域掀起一股滔天巨浪。

       微不足道的老鼠屎和蟑螂竟然灭掉了德国最大的面包商，市场的力量总是无比强大!