昨日老将：东风本田思域

       　　上市时间：2011.10.29

       　　厂商指导价：13.18-18.58万元

       编辑点评：老款思域创下的销量纪录和市场口碑在新款思域上得到了一定程度的延续，但是，新思域的进化可能还不够彻底，如今的市场竞争也已经不比当年了，也许曾经思域可以依靠一个新颖的分层仪表就稳操胜券，但是今天，新思域的需要做出更多的努力来争取市场。

       　东风本田思域

       车型简介：外观上，第九代思域和第八代车型并没有多大变化似的，但经过对比发现它几乎完全变了，车辆头部甚至找不出现款八代思域的设计。六边形格栅和飞翼式的镀铬LOGO对于家族脸谱的贯彻度极高，底部的双黑色横条看起来少去些运动感，到时增添了不错的尊贵感，对于家用车来说也不是坏事。不过这样的设计却在2.0L TYPE-S上有所改动，还原为蜂窝状的前格栅还是将思域拉回运动范畴。新思域在车身尺寸上略有变化，4535mm×1755mm×1450mm，轴距2670mm。增加了35mm车身长度但却缩短了30mm轴距。

       东风本田思域

       内饰的设计布局还存有上一代车型的设计理念，更为倾向驾驶者的中控台设计在人体工程学方面会有着提升。而在功能上和选材做工上，第九代思域也有着不小的提升。内饰配色同样有全黑内饰和黑灰双色可选。双层数字化仪表盘在前款思域上已有使用，此次新款车型则将功能进一步升级，不仅如此还将智能化多功能显示屏纳入到双层数字化仪表盘当中，令驾驶者查阅信息更为便捷。

       　　东风本田思域

       缩短的30mm在后排空间中真是没体现出来，经过重新设计的后排，依旧能有着宽敞的腿部、头部空间，座椅舒适度也让人满意。但什么后排空调出风口之类的配置都不会出现在思域的后排，顶配车型18.58万元的价格居然不带，有些不理解。

       　　东风本田思域

       1.8L发动机代号从原来的R18A1变为如今的R18Z2，从参数对比看，就是调教有了差异。最大功率104Kw/6500rpm(R18A1的最大功率为103Kw/6300rpm)，174N•m/4300rpm的最大扭矩没有任何变化(自动档车型综合油耗6.8L)。新增的R20A6 2.0L发动机最大功率114Kw/6500rpm，最大扭矩190N•m/4300rpm，提供给消费者多一种选择。以一辆家用车来看的话，增大10Kw的功率和16N•m的扭矩却要为此多付出0.6L的综合油耗显然不太值得，不过若是从驾驶来看，也许选择就是相反的了。