前言：随着新速腾的上市，国内紧凑级市场再一次掀起波澜，各家车企也都跃跃欲试，将在今年推出换代产品，此后，新老车型同台竞技的场景将不再少见，同时，2012年也将是紧凑级市场的换代年。而本期的腾讯系列导购，我们也要打破传统，以时间轴为基准划分车型，分别为您推荐四款市场上主流的紧凑级车，有新军也有老将，最后还会为大家展望一款最受期待的紧凑级车型。

       今日之星：一汽大众新速腾

       　　上市时间：2012.3.7

       　　厂商指导价：13.18-18.58万元

       编辑点评：目前新速腾的售价已经公布，对于是否能再次确立其标杆地位尚不明朗，但是未来高端紧凑级车型的格局基本已经确立，13-18万的售价区间也将成为未来其他厂商换代车型的参考价格区间。

       车型简介：新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于老款速腾。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多。大灯造型摆脱了现款圆润的设计，变得更加有棱有角，双圆形的远近光卤素灯显得很犀利。加入了日间行车灯是新速腾的一大进步，只是这灯泡组成的日间行车灯，和LED灯相比，实在是有些煞风景。

       一汽大众新速腾

       外形尺寸的加大也是全新速腾的最大变化，相比现款速腾4544mm/1760mm/1461mm的三围尺寸，新速腾的尺寸达到了4644mm/1788/1482mm，长度增加了100毫米，前后轮距也进行了加宽。轴距更是达到了2651mm，可以看到，尺寸上带来的变化可以给新速腾带来更加大的车内空间，从而更适合家庭用户。

       　　一汽大众新速腾

       相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

       　　一汽大众新速腾

       新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，本次拍摄的车型采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。我们可以看到可喜的是发动机隔音棉重新回来了，可悲的是发动机舱盖液压杆被取消，换成廉价的铁杆支柱。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。