进入到MG5的内部，中控的布局让人联想到了荣威350，不同材质带来的层次感，成为了两位“血亲”之间最大的差异，液晶触摸屏和精简的按钮排布，看着和用着都很有好感。

       顶配车型的iVoka系统，是整个体验过程中最有意思的环节，之前我的同事在体验过荣威350的这套智能驾驶系统后，就表示了“很有意思”的看法，这次我终于是体会到他的感受了。它不仅很好的识别语音指令，并完成调取SD卡歌曲、网友歌曲(上汽与豆瓣合作的音乐库)，控制导航，查天气、发短信(内置SIM卡)等诸多任务，还能跟你聊天。

       　【两种风格的电子仪表盘】

       简单体验过MG5的iVoka系统之后，三幅式方向盘对手出色的贴合感被弱化了许多，因为你会经常去按左侧的语音识别按钮，以及用右侧的按钮来“确定”和“取消”。

       炮筒式仪表盘常作为突显运动特质的常见配置出现，MG5想要表达的也可谓是“司马昭之心”，以黑、白、红三种颜色为主，更是为此锦上添花，转速表红区由黄到橘红再到大红的配色，看着非常提神，只不过想到1.5L的自然吸气发动机，兴致也打了一定的折扣。