当地时间2012年3月7日，克莱斯勒发言人文斯·穆尼加(Vince Muniga)宣布，在全球召回总计266,000辆吉普自由客SUV。

       此前美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布消息称，克莱斯勒将在美国召回约21万辆吉普SUV。除了美国之外，克莱斯勒还将在加拿大和全球其他地区分别召回24,000和32,000辆自由客。

       2004年克莱斯勒为车辆改进了后下控制臂(Rear Lower Control Arm)设计，而美国密歇根等州冬季寒冷天气里经常在道路上使用化雪盐，可能对车辆后下控制臂造成腐蚀，甚至导致车辆在行驶中失控，增大撞车危险。尽管其他国家和地区与“盐区”条件不尽相同，但《底特律新闻》的报道中将召回原因同归于“后下控制臂锈蚀”。

       2011年4月，NHTSA收到9起相关投诉，针对该问题面向2002至2005款自由客展开了初步调查;去年9月NHTSA将调查升级为工程分析，将调查对象聚焦于2004至2005款车型上，主要范围在使用化雪盐的地区。

       克莱斯勒表示已经收到83起后下控制臂锈蚀报告，但尚未收到与此问题相关的事故或伤害报告。预计召回将于4月底正式开始，上述车辆的后下控制臂将得到更换。