六挡手动变速箱无异是准赛手们的最佳选择，V6的劳恩斯Coupe从0加速到60英里不到5秒。增加动力后，由于8挡变速器的缘故，油耗在原有基础上只有略微的上浮，作为一款性能不错的跑车来说不成问题。

       新的转向系统能够根据车速发生变化，而且转向比更小，能过获得比老款快7%的响应，同时转向精度和反应速度也都有不错的表现。

       现代劳恩斯Coupe可提供7种车身颜色，而在内饰方面也能够提供不同的色调搭配。在车内除了能够享受到跑车的排气声浪以外，还专门配备了Infinity高级音响，提高日常使用的舒适性。

       车内除了金属踏板以外似乎没有什么能够激发驾驶员的驾驶欲望，方向盘太普通了，感觉和一款家用轿车没什么太大区别。但实际上还是能够感觉出来劳恩斯在极力营造一种跑车的氛围。

       中控台下面的三个仪表算是一个亮点，分别是模拟指针的油耗、瞬时扭矩和机油温度，比较有美国车作风。不过怎么看怎么觉得感觉怪怪的，简单的模仿并没有给人一种有很深内涵的印象。

       运动座椅很棒织物面料的腿部和背部靠垫能够增加摩擦力，同时对身体的包裹性足够高。