2013款现代劳恩斯Coupe 在此次底特律车展正式揭幕，此次改款更加注重车辆的性能，劳恩斯Coupe从此有了一副更具杀伤力的外形，并且内饰从材料和设计上也都进行了重新设计。新的4缸和6缸发动机也都采用了更加复杂的技术，例如3.8L V6加入了直喷系统，2.0L涡轮增压发动机也采用了更加精确的双涡管增压器和更大的中冷。

       传动系统也达到了8挡自动变速的国际领先水平，并可通过换挡拨片进行手动换挡。现代的私人通讯平台Blue Link也开始启用，可以提供给现代劳恩斯Coupe车主各种不同的信息提供服务，有些类似与通用的安吉星和丰田的G-Book。

       全新劳恩斯Coupe前脸来势汹汹，更富进攻性的牌照架、格栅和车头灯让人印象深刻，雾灯位置增加了LED日间行车灯。保险杠下方的各种扰流设计比较出彩，在一定程度上可起到增加下压力，提高行车稳定性。不过猛地一看新劳恩斯Coupe，感觉跟丰田最新的FT-86有些神似。

       觉得18英寸的大脚怎么样，向外凸起的条幅很有劲道，这就满足了么，还有19英寸可供选择。红色的刹车卡钳不是用来给旁人欣赏的工艺品，Brembo在认真工作的时候能够有着令人信服的制动效果，完全能够牵制住这台跑车。

       3.8L V6发动机能够提供348匹马力，比老款多了40马力，扭矩也从原来的360Nm提高到401Nm。而2.0T发动机的马力提升更加惊人，从原来的201 飞跃到274匹马力，当然这其中也对饲料的要求颇高，考虑到咱们的国情，进口到国内的劳恩斯Coupe应该不会有这么惊人的动力提升。