欧美混搭风格——凸显国内市场口味

       NCS的内饰设计风格更为趋近高尔夫6，比起现款速腾虽无颠覆性的变化，但也充满了时代潮流感。国内消费者对于内饰材料的挑剔程度远大于美国消费者，因此美规NCS采用生硬塑料制成的内饰显然要被抛弃，手感细腻偏软的欧规内饰材料将被用来充实国产新速腾。

       软性内饰材料的选择会比硬塑料材质增加一部分成本，会抵消一部分悬挂“缩水”所带来的成本降低。因此欧版内饰、美版底盘的混搭风格，既是MQB模块化思路的一个典型柔性生产体现，更从一个侧面反映出国产新速腾为迎合国内消费者特殊需求，做出了合理的产品定制。

       综上所述，即将在9月落户成都国产的一汽-大众新速腾，综合吸收了美规NCS和欧规NCS的技术特点，价格区间有望深度下探。车型设计上将会采用与欧版同步的外观、内饰、动力，采用与美规同步的底盘悬挂搭配，全面普及TSI发动机的基础上，将原有1.8TSI冠军版升级为2.0TSI GLI车型抗衡高尔夫GTI，全新引入的1.2TSI发动机将替代陈旧的1.6L发动机。至于最终售价，我们不敢期待能如美国那样大刀阔斧的低价，但求消费者不必加价提车。