车型三：长安铃木雨燕
推荐：2011款 1.5运动影音版 AT(售价：9.18万元)
特色：胖乎乎的可爱造型，操控和品质还不错
动力方面，雨燕1.5L车型采用M15A全铝发动机了，该发动机具有VVT连续可变气门正时技术，最大功率为76kW/6000rpm;峰值扭矩138N·m/4000rpm，在日常驾驶时的动力表现比较令人满意，当然也会比老款的1.3L发动机有了明显的性能提升!配套的4速自动挡变速箱已经出现好几年，品质和口碑都还不错。档位界面是梯形的，略有些复杂。
除开D挡之外，还有D3,D2和L挡，这和上文提到的起亚K2完全一致。平时使用D挡足够，超车可以转换成D3档，雪地的话，用D2挡或D3挡都可以胜任。通常情况下，在没有雪地模式前提下，我们一般用D2挡位起步。
而L挡可以控制车速，比如在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
尽管悬挂形式和同级同价位对手并无二致，雨燕在A0车里属于操控比较优秀的车型，底盘稳固，车身比较扎实，其中更为突出贡献的是它的4轮4角设计了。尽量将轮子布置在车身最边缘角落，配合较大轮距以及横向突出车身，不仅提升了弯道或连续变道下的车身稳定系统，而且转向异常灵活，特别是，在一贯电动助力配合优势下，其最低转向半径仅仅5米多，这种操控的优势，很难在其他车型上体会。
尽管上市多年，但胖乎乎的雨燕从来没有落后于时代脚步。与MINI相似的经典平顶设计与四轮四角打造的横向突出的车身完美结合。年轻人肯定不会拒绝这样一款可爱的小车，男性可以用一些包围或者车身改进套装来增强其用车个性，而女孩子则可以通过丰富的车身色彩选择以及车内可爱挂饰和精心布置突出其时尚可爱。
2011款雨燕在内饰设计上并没有太大的改变，只是在车内增加了更多的银色装饰，空调出风口、音响控制面板是变化最明显的两个位置。实际上简约实用风格一直是铃木品牌所推崇的。内饰尽管基本采用工程塑料，但做工比较精致，这是日系车型传统，雨燕自然也不例外。2390mm的轴距注定了后排乘客不会有宽敞的腿部空间，好在平车顶的设计让前后排的头部空间都十分出色，前后排乘客都不会有压抑的感觉，平直后排座椅也为腿部空间做出了贡献，只要不是长途，短途乘坐还是很不错的。个人代步，两人世界，普通三口之家选择雨燕都比较适合。
