车型二：东风悦达起亚K2

       　　推荐：2011款 1.4 TOP AT(售价：9.29万元)

       　　特色：空间很不错，4速自动挡日常使用能够胜任

       K2动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，辄在瑞纳车型上我们已经有所了解，其中1.4L γ-CVVT发动机最大功率78.7kW，5000rpm时可以释放135N?m峰值扭矩;动力不算充沛，但对于仅仅1.1吨不到的小车来说，并不会有一种小马拉大车的尴尬。K2的油门和刹车踏板也都很轻盈，起步并不费力，只是加速时反而不够理想。

       K2的自动变速箱为4速自动，这在同级A0车型中比较常见，驾驶舒适性尚可，油耗也不算太高。但没有手自一体功能，相比雪铁龙C2或嘉年华来说，可能少了一些驾驶乐趣。除开D挡之外，还有D3,D2挡位。像超车就可以采用D3挡位，而冰雪天气则可以利用D2挡位起步，至于L挡，通常用于上下坡度较大的路况，或者出入地下车库时选用。梯形的换挡界面操作稍微需要熟悉一下，但相比直线换挡不容易误操作。冰雪天气，可以直接选用D2挡位起步，此时车子的挡位只会在1，2之间跳转，缓踩油门即可起步，但是效果比有雪地模式要差一些。

       空间方面，2570mm轴距甚至赶超了部分紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，中间乘客对此应该满意。一般婚后的年轻家庭，会比较欣赏K2的大空间表现。虽然K2采用的是扭力梁式的后悬挂，但是调教的比较偏软，不会像运动型车那么硬朗难受，这有助于满足大多数人的驾乘需求。

       K2拥有的虎啸式的前脸让人印象深刻，这是起亚新家族面孔，K5、智跑、凯尊都可以找到非常相近之处。不过K2拥有的L型雾灯非常抢眼，这也是起亚这款小车最明显前脸特征。实际上，K2和K5拥有非常近似的流线型风格，只不过更小一号而已。

       K2在内饰设计方面与具有冲击力的外观有很明显的区别，内饰设计的非常简洁实用，但这种风格并不是常规意义上理解的那种保守或中庸。和RIO比较，K2显然有了时代进步的意义，设计师用分层方式，巧妙解决了中控造型上的立体和实用之间的矛盾。炮筒式仪表并不陌生，和智跑有些类似，稍显运动之外，仪表中央电脑行车显示屏的实用性也不错。

       黑色和米色是K2为我们提供的两种内饰颜色，大部分人认为黑色内饰搭配30岁以下群体更合适，比较符合炫酷的设计理念，而米色内饰虽然强调温馨，但缺少那份独到气质。K2车内空间是大多数经济实力有限，但又不喜欢紧凑车中规中矩年轻消费群体满意的部分。我们推荐的都是1.4 TOP车型，因为它多了一个电动天窗，其他基础功能配置也相对齐全。