无论你是什么职业多大年龄，只要爱车，都会关注SUV，所以SUV一直都是国内最热的车型。这类车型的越野通过性，无论是短途旅行还是跋山涉水，都在汽车领域更胜一筹。不过在现实生活中，大家购买的这类车型也只是偶尔的郊外使用，更多的时候却出现在路况较好的城市中。所以对那些喜欢SUV车型，并对SUV车型动力要求不是很高，而且更多的是注重驾驶的舒适性和平顺性，以及燃油经济性的都市男女朋友，配备CVT变速箱的城市SUV将是不错的选择，因为配备CVT变速箱不管是在驾驶的平顺性，还是舒适性和燃油的经济性都要优越于AT和MT变速箱。所以，今天小编就给大家推荐几款关注度高，外形大气，并且售价在20万左右，配备CVT变速箱的城市SUV，以作为您购车前的参考!
CVT变速箱：全称是Continuosusly Variable Transmission，它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
另外，CVT变速箱最大优势就是不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感，让乘客免受换挡冲击之苦，车速变化更为平稳。此外，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
推荐车型一：吉普 指南者
市场指导价：22.19?7.89万
工信部综合油耗：8.7L
提到美系SUV就不能不提JEEP品牌，吉普这一深入人心的越野车型已经是SUV这一类车的代名词。在二十多万区间中JEEP指南者就是美系城市SUV的代表。
动力方面，新款指南者搭载的是2.0L和2.4L两款不同排量的发动机，其中排量为2.4L的发动机，最大功率125kW/6000rpm,最大扭矩220Nm/5100rpm，与之配备的变速箱也依然是6速CVT，很巧合的是这台变速箱新奇骏也在使用，省油和平顺依然是变速箱的最大诉求，工信部综合油耗为8.7L，这不得不归功于车辆整体的轻量化设计以及CVT变速箱带来的高效传动。
另外，新款指南者采用的四驱结构也是非常常见的，同样是以前驱为基础，中央采用多片离合器为分动装置，当前轮遇有打滑时多片离合器压紧将动力向后轴传递，以提高车辆的通过性。当然，在挡把后面我们看到一个拉手，它的作用就是四驱锁定，速度限制为小于60公里，当拉动扳手后，前后轴将以50:50的动力驱动车辆。
外形方面，新款指南者的车头设计和大切诺基有几分相似，依旧是经典的JEEP七孔式进气格栅，不过这次经过镀铬镶边的处理之后，显得豪华了许多，发动机盖上的肌肉线条也有了很大程度的变化，先前非常复古的感觉已经不复存在了。圆形大灯彻底消失不见了，取而代之的是时尚犀利的棱角大灯，和发动机盖和前脸的线条配合得天衣无缝。
内饰方面，相比大变样的外形，新款指南者的内饰在布局和风格方面依然和老款极为相近，大量圆形旋钮和圆形通风口的采用让整车硬朗的气息少了几分，带银色装饰的三幅式方向盘相比老款指南者的方向盘年轻了10岁，可以说完全是为年轻男士而设计的。此外，新指南者中控台上还大量运用了镀铬装饰，使其整体显得很有金属范儿。
除此之外，新指南者的2635mm的轴距，与同级别车型相比并不算多么优秀，但是实际体验坐进车内，不管是前后排的头部空间还是腿部空间都不会让你感觉到压抑。另外，新款指南者的座椅支撑性也很不错，尤其是肩部的支撑，在长途驾驶中不会让肩很疲惫。宽大舒适的座椅一向是美国车的特点，当然，宽大舒适带来的不足就是缺乏包裹性。
配置方面，新款指南者全新标配了前安全气囊、前后排头部气帘、ABS防抱死、制动分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置一应俱全。同时高配车型还配备了胎压监测、前排侧气囊、定速巡航、倒车影像、自动空调等。
车型点评：新款指南者相对与老款的变化主要集中于形式而非内涵，风格的变化非常明显，不过技术方面的升级动作有点少。但是对于喜欢吉普指南者用户来说，新款指南者外形和内饰的改变还是值得肯定，最起码迎合了大部分消费者的审美。时尚大气外形，更多的适合那些都市的年轻用户喜爱。
