当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 车型图解> 意大利四驱艺术品 实拍解析法拉利旗舰FF
意大利四驱艺术品 实拍解析法拉利旗舰FF
2011年11月01日 09:23 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]FF是法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车,也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型。而在超级跑车市场中诞生的这位双门四座的变异分支,有着怎样的吸引力,今天就随我们来一探究竟。

法拉利  FF 6.3 DCT

       FF的驾驶席无论是观感还是手感都是非常不错,电动多向调节带加热及记忆功能,运动型座椅包覆性非常好。通过拉动侧面的银色手柄可使座椅向前翻转,方便乘员进入后排座椅。

法拉利  FF 6.3 DCT

       后排采用双座设计,座椅同样是运动型设计,另外值得一提的后排带有空调出风口及头枕影音系统,可观看电视和DVD,一个1,280瓦、16声道杜比环绕立体声音响系统,不过成人坐在里面还是有些局促。在不放倒后排座椅的情况下,FF行李箱可以容纳四个箱子,可通过将后排座位折叠,把 450 升的行李箱扩容至 800 升,这时高尔夫球包、滑雪板都能轻松装入,这对于一款超级跑车来说无疑是一大卖点。

       

法拉利  FF 6.3 DCT

       

法拉利  FF 6.3 DCT

       FF的发动机采用的是GDI V12发动机配置了七速F1双离合器变速箱,V12发动机在转速为8,000rpm时,功率可高达485kw,并且转速为6,000rpm时,最大扭矩为 683Nm,其转速在1,000rmp时就已达到500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标,3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时。

法拉利  FF 6.3 DCT

       法拉利FF采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术,这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下,依然能保持如此非凡的特性。FF跑车仍由后轮提供动力,但在抓地力非常低的驾驶条件下,PTU(动力传送装置)可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)集成到一个CPU中,FF跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上。

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位