三、拉高速

       我的荣威购买不到一个月，即达到3000公里，准备首保之前，我跑上了某条高速公路，开始了新车拉高速之旅，车载3人，选择S档运动模式，急速起步，基本上是4000转到5000转换挡的，还不错，10.5秒达到100公里时速!继续极速奔驰，过程中三次达到210公里/小时以上，持续30秒左右(路况问题)，50公里过后，徐徐停下车来(切记!不能熄火哦!)，只闻见一股扑鼻的烧焦的气味!下得车来，细听发动机响动，还算过得去，没有散架啊!第二日，即去到4S店进行了首次二级保养，更换了机油、机滤，并全面检查了相关零部件、油、液等。

       在随后的几个星期，我先后还有几次开到了200公里/小时以上的拉车情况，即时油耗极高啊!行驶中电脑复位后，显示20多个油!

       【编辑点评】拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个部位彻底磨合的一个办法。新车过完磨合期后，3000-5000公里是拉高速的最佳时机，不过建议车速最好不要超过160KM/H，车速太高，容易造成过度磨损，也不利于行车安全!像作者这种开到210KM/H就有点过了哟。

       　　四、遗憾

       当然，世上没有完美的东西，只能是追求更高、更好!荣威也不列外。在我这100余天的日子里，也曾遇到一些小毛病之类：

       在第一次二保3000公里之后，我的天窗开关突然关闭不好使，很是费劲，后来到店更换，却没有现货，只有等待上汽发货了;

       左侧后车门相对下垂，后经调整复位;

       车内饰工艺不是非常精细，右侧安全气囊盖板、胡桃木饰条等拼缝不够准确、不够整齐，无法调整;

       左后侧顶棚脱胶有些下垂，后经补胶恢复，还在后座上支了—块木板，两天不能座人;

       外观大灯外侧侧翼板弧线等上下左右拼缝不够整齐，扳金工艺不够精湛，无法调整;

       更有意思的是，本次保养后第二天我的荣威跟我开了个玩笑，早上开门上车，却发现车门关不上!下车再试不成功，再打开后门——晕!又关不上!不是被拿来爱好者造访了吧!

       致电上汽安福24小时救援，小师傅颇有经验的告诉我，门锁结冰，虚掩车门热车开暖风，而后他随即赶来。还真是，半小时后，随着车内温度的升高，我的两个车门都关上了，后来师傅说是因为昨天保养完成后洗车时使用带水的抹布擦拭门子侧边而进水致使锁块结冰，看来冬天洗车还不能到人工洗车点去哦。但反过来看荣威门锁品质，是不是可以考虑对此提出防护措施呢?

       【编辑点评】新车有点小毛病也是正常的事情，关键要看厂家和经销商对待问题的态度。只要不对消费者扯皮、推托，对毛病和建议能够及时处理，中国老百姓是不会睚眦必报，不通情理的!