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以内功取胜 试驾体验荣威自主SUV W5
2011年08月26日 14:02 来源: 新浪汽车 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]20万级别已经聚集了太多的城市SUV车型,日系、德系强手如林,自主品牌的荣威如何能争得一席之地?早在今年的上海车展,荣威就向我们展示了W5,这个大块头看起来似乎并不像很多对手那样时尚,难道留给W5的只有低价这一张牌了么。

       

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       外侧后视镜上没有集成转向灯,转向灯仍然位于前翼子板上,属于传统式的设计方式。我们试驾的3.2L车型轮胎采用的是进口韩泰K406,规格为255/60R18,18寸的轮毂显得更加敦实。

       

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       硕大的尾灯是荣威W5尾部最显著的标志,镂空的尾翼造型新颖,并集成了高位刹车灯。

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       荣威W5提供全黑和浅色两种内饰选择,笔者试驾的这款车型为浅色内饰。中控台部分搭配了黑色的饰板,中控台中央部分以及车门扶手处还镶嵌了仿木纹的饰条。在深色内饰大行其道的今天,浅色内饰配仿木纹饰板的传统搭配倒也显得别有风味。

       荣威W5的内饰用料和同级别的合资车型相比并不逊色。黑色饰板部分采用软质塑料,手感柔和,并且各饰板之间的接缝均匀。浅色部分的塑料饰板为硬质,用料厚实,并无单薄的感觉。

       

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       中央出风口下方是多媒体区域和空调区域。DVD导航屏幕的分辨率还不错,操作时略有生硬感,可惜就连最高配型号也没有配备倒车影像,对于身形庞大的荣威W5来说,缺少影像的协助,很多车主倒车或停车时难免会遇到困难。

以内功取胜 新浪汽车体验试驾荣威W5

       顶配的荣威W5配备了自动空调,按键的分布逻辑清晰,很容易上手。左侧的一系列按键非常有意思,最上方的是后视镜加热和雾灯,随后是ESP和陡坡缓降,接下来的是前排座椅电加热,最下方是AUX音频输入接口。让人颇感意外的是,荣威W5竟然配备了外侧后视镜和座椅的电加热功能,有效地提升了整车的安全性和舒适性,是非常实用的功能。

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