6月，温度一天比一天的高，酷热难耐让人也变得懒懒的，汽车市场也像中暑一样，没那么精神。相对于金九银十汽车市场的火爆场景，6月相对要萧条许多，但也有那么一些“车中豪杰”查出重围、脱颖而出，我们来看看细数那些销量过万的车型。

       　腾翼C30

       　　6月销量：14622辆

       腾翼C30是长城汽车推出的一款精品车型，该车自去年6月上市以来，屡屡创造车市奇迹，三月跻身万辆俱乐部，上市周年实现销量近15万辆，月均销量超过万辆，从今年2月起，保持连续5个月的高位环比增长，其中6月又以1.46万辆的销量成功登顶同级车型冠军，造就了令人惊叹的“腾翼速度”。

       腾翼C30之所以受欢迎，首先源于它的品质。长城汽车在积累了丰富的造车和轿车市场的经验后，秉承高品质、高性能、高科技“三高战略”，历时4年打造出该车型，品质方面有很高的保障。其次，腾翼C30满足了国内用户对大空间、低油耗的需求，具备2610mm轴距、后排平板设计和510L大行李箱、百公里综合油耗仅6.5L;除此之外，1.5L黄金排量、MT+CVT的变速器组合，五星安全碰撞、4年或15万公里的超长质保，都让这款车占据了同级别车性能制高点，再配合5.89万元的起步价，实现了消费者对品质和性价比的双重追求。

       点评：腾翼C30颠覆了人们对自主品牌的惯性思维，上市首年便将口碑力量深深扎根，创造了超过14万的销量，不能不说这是个奇迹，归根结底，根植于品质之上的均衡优势和性价比是其制胜的关键。

       新阳光

       　　6月销量：15962辆

       新阳光(配置 图库 口碑)可以算作是日产专为中国市场量身订做的一款车型。一个延续上世纪90年代的好名字配上日产当前全球领先的技术，以及高度的本土化设计，共同打造出一款颇具竞争力的家用车。

       该车大量运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是外观还是内饰，都较为精密考究，空间方面，新阳光采用了乘坐空间最大化工程设计，针对腿部空间做了加长，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，造就了636mm最大后排腿部空间;其曲形穹顶的头部空间设计，减少了行车的压抑感。动力方面，新阳光全系搭载1.5L发动机，燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合;变速器则提供MT和CVT两种选择，以满足不同的消费人群。

       点评：如果说阳光的畅销与怀旧情结有关，似乎有些偏颇，关键是东风日产近年来产品策略的强大，多推好产品，推群众喜爱的产品，肯定是有所回报的。

       　科鲁兹

       　　6月销量：16885辆

       科鲁兹整体设计风格刚柔并济，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。内饰风格灵动、清晰，透露着适度的运动特征。2011款车型配备了已经在上海通用旗下车型广泛应用的Onstar安吉星智能行车系统，它可以对车辆的使用状态实施全天候的监测，只需按下后视镜上的蓝色按钮，便可享受一键到位的14项服务，其中导航和实时按需监测功能最受欢迎。

       从严格意义来说，拥有2 685 mm轴距的科鲁兹属于A+级别的车型，内部空间也有一定的优势，动力方面，该车型搭载1.6 L和1.8L两种排量，其中1.6 L发动机采用DVVT双可变气门正时技术，最大功率86 kw/6 000rpm，最大扭 矩150 N·m/3 800 rpm，配合具备S模式的6速手自一体变速器，科鲁兹更偏向高转速发力，在中低转速时相对平和，达到一定的节油目的。今年科鲁兹推出了“T”版车型，搭载和新君威(配置 图库 口碑 论坛)、英朗相同的1.6T涡轮增压发动机，充分满足了对运动，动力有较高要求的用户。

       点评：新平台、新思维、新精神，雪佛兰品牌的复兴在科鲁兹身上被体现的淋漓精致，是金子总会发光，何况是“金领结”。

       　福克斯

       　　6月销量：16992辆

       福克斯是以上几款车型中相对较“老”的车型，也是最被用户熟知的一款车型，在10~15万级别车型中，福克斯的运动能力绝对首屈一指。这和车市崇尚个性化和运动驾驶乐趣的需求不谋而合。

       前不久推出的2011款福克斯和老款车型相比，外形并无明显改变，一副运动派头照旧很犀利;车型方面，1.8 L车型三两厢分别新增了手动经典型，在内部，两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统，中控台则采用高亮碳纤维材质，更富有视觉运动感。

       点评：在放眼皆是主打中庸的中级车领域，福克斯用纯粹的操控赢得了用户，这说明用户的需求正在朝多元化方向发展，车市成熟度正在提升。