奇瑞新A1的动力系统除了保留现款1.3L发动机之外，还将增加ACTECO 1.0L排量的发动机，其最大功率为51kW/6000rpm，最大扭矩为93N•m/3500-4500rpm，这样一来会有不错燃油经济性和更低的销售价格。在变速箱匹配方面，奇瑞A1的1.0L发动机将配5档手动变速器;1.3L发动机则配AMT五档自动变速器。据悉，新A1 1.0L车型将享受国家节能惠民补贴3000元，这将有助于新款A1的价格优势进一步突显。

       奇瑞新A1的底盘悬挂系统延续老款的经典设计，前麦弗逊独立式后拖曳臂半独立式，在舒适性和操控稳定性方面有着不错的兼顾。

       此图为 2009款奇瑞A1

       奇瑞新A1内饰的改变最为明显，整体设计风格更加趋向简约、实用，尤其是空调和音响的操控区域划分的更加清晰。新A1的中控台上的出风口也由原来的半圆形字形变成圆形出风口，如此一来风口面积将会有所增大，而制冷/制暖的效果也将进一步提升。新A1的仪表盘不再是炮筒式，取而代之的是数字式仪表盘，同时换挡手柄也由扁平形状换成了球形且手刹也换成直柄式。

       奇瑞新A1配备电动后视镜、电动门窗、中控门锁等实用性配置，但是并不是全系车型均得以配备，不过作为5万元以下的车型还是能够被消费者随理解和接受的。

       奇瑞 新A1的座椅设计尤为醒目和眨眼，虽不是真皮材质，但是与绒布混合后既时尚又实用，是个不错设计方式。新A1的主副驾座椅均可以手动进行4想调节。