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流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
2011年08月15日 09:03 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]动力提升11匹马力,急速超越236公里每小时,破百时间又压榨出0.1秒,这些数据的出现,或许你会以为我们在提及一款“性能钢炮”,没错,这就是大众汽车新一代全天候硬顶双门敞篷轿跑车—EOS。

       

大众(进口)  EOS 2.0TSI DSG

       视野的宽阔,一方面为驾驶带来更好的心情,另一方面也为安全行车提供了最大的视野保障。更多阳光,更多海风,只需一键,就简单完成了生活的转换,角色的切换。EOS是一款开后不想野蛮飙车的敞篷跑车,而优雅的驶过人们的视线,才是它最应该做的事。

大众(进口)  EOS 2.0TSI DSG

       除了甲壳虫、尚酷这些没法统一形象的特殊车型外,大众品牌旗下的车型前脸的相似度基本都在80%以上。新款EOS也不例外,以目前的形象,看到前脸的瞬间,被误认为高尔夫6几率很高。而多边形的前大灯外轮廓,和镀铬的前中网横幅又提升了几分质感。

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       由于模块化的生产优势,EOS在大灯总成与雾灯零件上,都与目前大众家族的车型拥有着极高的零备件共用率,而这样做,更多的为了降低研发成本和实现周期,目的当然是为了消费者能够买到更质优价廉的优秀产品。

大众(进口)  EOS 2.0TSI DSG

       配备大灯高压清洗功能,并且还有时下最流行的LED日间行车灯组,该LED的排量状态呈现英文字母的“U”型,与刚刚上市的B7L的LED日间行车灯和家族SUV大哥途锐的LED日行灯有几分相同。

大众(进口)  EOS 2.0TSI DSG

       我们同时也注意到,在前保险杠的两侧,有大众的自动泊车辅助探头,也就是说在这台全新改款的EOS上,装备了大众的自动泊车技术。而敞篷小跑车的主要用户是女性用户,增添了自动泊车系统,无疑是对女性用户的一种完善保护,再也不用为泊车犯愁了。

       

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