毋庸置疑，作为一家汽车生产企业，卖车赢利是首要目标，但在追逐利润的同时，将汽车工业创造的生活便利性惠及普罗大众亦是汽车企业的社会责任。福特最先意识到这一点，于是T型车诞生了；大众意识到了这一点，于是甲壳虫诞生了；丰田意识到了这一点，于是花冠诞生了...现在，上汽通用五菱也意识到了这点，于是，宝骏630诞生了。

       经过4年的酝酿，上汽通用五菱的首款乘用车宝骏630终于在8月9日正式上市，先期入市的共有三款车型，均搭载1.5L四缸自然吸气发动机（最大功率为110马力，峰值扭矩为146Nm）+5挡手动变速箱的动力总成。

       言归正传，下面我将根据这三款车型的配置差异与售价作出推荐评论，以便您参考购买。

       1.5L手动标准型 指导价：6.28万元 推荐指数：★★★

       售价6.28万元的手动标准型作为入门车款，安全标准在同级别自主车型中并不低，主副驾双气囊+ABS+EBD是全系标配，另外像前排座椅安全带未系报警提示、后门儿童安全锁、ISOFIX儿童座椅固定装置、后挡风窗除雾装置等也都出现在这款低配车型上，只是前雾灯的缺失会对用户在能见度较低的恶劣天气下行车造成一定的不利影响。

宝骏全系标配主副驾双气囊+ABS+EBD

       如果仔细观察，从外观还是可以将手动标准型与其他两款车型区分开的，比如上面提到的标准型没有前雾灯，前脸进气格栅部分也没有镀铬装饰，此外轮毂也是钢制轮毂。

       内饰方面，标准型和舒适型都采用了织物座椅，配色也均为灰色基调的双色内饰，并大量使用镀铬装饰，提升了内饰质感。驾驶座椅为4向可调。四门电动窗和电动外后视镜调节提升了便利性。

       既然是入门车型，娱乐配置必然不会很丰富，标准型只配备了收音机+USB接口+4扬声器的组合。

       总体来说，作为入门车型的标准型在配置方面还是合格的，毕竟还要考虑到6.28万的价格购买到的是这样一部有着合资大厂水准的大空间紧凑级轿车。1.5L手动标准型还是值得那些对配置要求不高，更看1.5L手动舒适型 指导价：6.68万元 推荐指数：★★★★

       相比标准型，1.5L手动舒适型在售价提高4千元的同时，在外观和配置方面都有了较大的改动，具体请看下表：

 

       正像车型命名的那样，通过上面的表格可以看出舒适型增加的配置主要集中在为车主提供更高的舒适性和便利性上，比如驾驶席从4向可调升级为6向，普通钥匙升级为可折叠遥控钥匙，大灯未关闭声音报警装置、雨刮器的速度微调以及两处储物空间的增加也都是如此。

舒适型驾驶座椅为6向可调

全车有22处储物空间

       电子报警系统、电池防耗保护装置提高了车辆安全性。格栅镀铬装饰和铝合金轮毂则提升了车辆外观档次。相比之下，前雾灯的加入可就不仅仅是外观上的改动了。后排座椅由整体放倒变为6/4折叠实现了后排空间的多样化。

舒适型的轮毂升级为铝合金材质

雾灯的出现不仅仅提升了外观档次

       CD播放器的出现终于让这款车的娱乐配置回归主流，6扬声器也在一定程度上提升了音响效果。

从舒适型开始配备CD播放器+6扬声器

       较标准型贵出的4千元在舒适型的配置上还是得到了充分的体现。如果您有意购买宝骏630，那么显然这款1.5L手动舒适型更值得为您推荐。

       重汽车品质和乘坐空间的买家考虑的。

       1.5L手动精英型 指导价：7.38万元 推荐指数：★★★

       作为先期推出的三款中的顶配车型，1.5L手动精英型标价7.38万元，较舒适型要贵出7千元。让我们先来看看这7千元到底贵在了什么地方：

 

       电动天窗在精英型上出现是对这项配置情有独钟的买家们的福音。倒车雷达可以让驾驶不熟练的车主在倒车时不至于提心吊胆，行车电脑则可以将更多的车辆信息及时反馈给车主。

电动天窗对某些购车者来说意义非凡

       防紫外线玻璃、织物座椅换成皮质座椅算是舒适性的升级，此外精英型的车主还可以为爱车加装7寸液晶显示屏导航系统，当然需要另外付费。

只有精英型装备倒车雷达

       不能说这7千元不值，只是提升的程度确实没有从标准型到舒适型那样大。相较前两款，精英型比较适合那些对舒适性配置比较看重的买家。

       结语：显而易见，拥挤的北上广并不会是宝骏630的重点销售区域，这款车的出现，对于汽车市场尚未被过度开发的二三线城市的居民来说意义更为重大。先期上市只有三款手动挡车型，可能会让一些本来是目标客户的购车者打退堂鼓，希望上汽通用五菱能加快CVT车型的上市速度，让这辆悬挂骏马车标的靓丽小车早日驶入千家万户。