此款发动机偏向于高转速输出，如果狠踩油门，把转速提高到3000转以上，动力响应会比较积极。刹车以及油门的力度较适中，踩起来不会很费劲。

       不过我最喜欢的还是宝骏630的油门和离合的设计很舒服，结合点很好掌握，对于新手来说比较省心。5挡手动变速箱档位清晰，换挡时比较顺滑，即使频繁的换挡也会很舒服。

       当你5档的时候保持100公里的速度巡航，转速也不会超过3000，使得燃油经济性得到了保证。更何况在拥堵的城市里用车，让转速超过3000的时候十分有限。

       宝骏630转向系统的力度以及精准度还是比较令人满意的，加上比较舒适方向盘手感，可以说整体的驾驶感觉相当轻松舒适，没用那种车再和你较劲的感觉。

       　　总结：

       作为上汽通用五菱推出的首款紧凑级家用型轿车，宝骏630突出了容易驾驶和简单实用的特色。或许你会觉得它没有激情，不够运动，但是那些基因或许本身就不是这个级别车型所具备的最大特色。实用、舒适才是这个级别车型体现竞争力的关键。不过未来宝骏630也会推出配备1.8L发动机和自动变速器的车型，以便给用户更多的选择。作为一个全新的品牌，宝骏还有很长的路要走。不单单是在产品本身上，包括渠道建设，售后服务等很多方面。值得一提的是，宝骏630承诺发动机5年10万公里品质保证和与整车3年6万的质量保证，也显出了厂商对于这款车新的信心，值得肯定。