当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> 驾驶风格偏舒适 试驾宝骏630精英型
驾驶风格偏舒适 试驾宝骏630精英型
2011年08月11日 09:29 来源: 爱卡汽车网 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]8月9日,上汽通用五菱宝骏630正式上市,此次上市的宝骏630搭载了1.5L排量引擎,并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型,分别为标准型、舒适性以及精英型,售价区间为6.28-7.38万。

       底盘悬挂方面,宝骏630采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架。这种悬挂设计在同级别车型上比较常见,好处是让车辆拥有不错的稳定性,当然缺点就是舒适性稍微欠缺一些。尤其是让你遇到沟沟坎坎的时候,弹跳的尾部降低了乘坐的舒适性。

宝骏汽车 2011款宝骏630
 
宝骏汽车 2011款宝骏630
 
宝骏汽车 2011款宝骏630
   
宝骏汽车 2011款宝骏630

       

       轮胎方面,估计是出于成本的考虑,宝骏630全系标配的是尺寸为195/60 R15的国产玲珑轮胎。

宝骏汽车 2011款宝骏630
 
宝骏汽车 2011款宝骏630

       

       宝骏630搭载的是一台1.5L P-TEC自然吸气发动机,可以在5800转的时候提供81kW的最大输出功率,在转速达到4200转的时候提供146N•m的最大扭矩。与之相匹配的是一台SH16M5变速器,这也是目前通用集团广泛使用的手动变速器。

宝骏汽车 2011款宝骏630

       

       从数据上看,宝骏的这套动力组合还不错。在实际试驾过程中,它们也发挥出了正常的水平。在1.2吨的车重加上车内3个成年男人的状态下,起步平稳,在中低转速时油门略显迟疑,动力输出平缓。

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位