随着国内车市近几年来的蓬勃发展，B级车市场日趋成熟。同时，国内B级车市场的竞争也日趋激烈。进入2011年，日系雅阁、凯美瑞、天籁;美系通用“双君”外加福特蒙迪欧;法系C5、508以及韩系的K5新索纳塔等，纷纷杀入B级车市场。而大众汽车旗下也是拥有全新一代帕萨特、新领驭、昊锐、全新迈腾B7L、CC五虎上将，尤其是全新一代帕萨特，更是被大众赋予了颠覆国内B级车格局的重任。

       　　全新帕萨特VS君越

       从目前的市场表现来看，在主流B级车车型当中，大众的帕萨特品牌和通用的君越品牌可谓是影响力最大，关注度最高的车型。先有通用高调推出新君越，大众全新一代帕萨特也已强势登场，一场B级车市场的巅峰对决，已经是箭在弦上，一触即发。

       就品牌影响而言，全新帕萨特承袭了PASSAT品牌的优良传统。自上海大众于1999年引进PASSAT品牌以来，短短十余年间，累计销量突破百万，为全新帕萨特积累了良好的市场口碑。就从品牌口碑和品牌沉淀这点来看，全新帕萨特比中国稍晚的新君越无疑要更具优势。

       从产品力看，全新帕萨特树立了中国B级轿车的全新标准。外观上，全新帕萨特遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念，同时融汇东方美学精髓，更显时代社会中坚之大气沉稳;内饰方面，超越同级的内部空间带来全新舒适感受，多功能真皮/高档桃木纹方向盘、波纹支撑12向电控调节多功能舒适座椅、QVGA真彩3.5″中文行车电脑显示屏等高端配置，带来C级车般的奢华体验。

       在科技配置上，全新一代帕萨特专门为后排乘客提供一整套领袖级尊享系统，使得商务气质更加突出。后排乘客可以轻松调控空调，开启后排座椅电加热，调节副驾驶席座椅位置，或者使用220V车载电源。KESSY无钥匙进入/一键启动系统、带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统、EPB电子驻车制动系统、Auto Hold自动驻车系统等领先配置，名符其实地成为了国内B级车的科技之王。

       全新帕萨特在上市后，接连荣膺“2011唯美汽车设计大奖”、“2011上海车展最佳上市新车奖”、“非凡品味奖”和“中国汽车十年经典乘用车”等多项重量级大奖，成为全新帕萨特实力的注脚。