座椅全部采用真皮材质，手感很不错，并且座椅坐垫两侧的侧裙和靠背两侧的支撑部分也较为柔软，既起到了适当的包裹作用，有提供了不错的柔软感。　　

       身高近1.75米得驾驶者，调整好自己的驾驶位置，能够清晰的看到，头部距离车顶部五指有余，力帆X60确实拥有不错的内部驾乘空间。但高大的座椅在提供更加优秀的视野的同时，又显露出了一些弊端，那就是在驾驶者调整好坐姿后，中央扶手却又显得多少有些矮。　　

　

  

       力帆X60的轴距达到了2600mm，在后排，更能够明显的感觉到它的优势，有于采用了驾乘空间最大化和机械占用空间最小化的设计理念，力帆在后部的乘坐空间证明了这一切。驾驶者坐于后排，头部仍然有五指头顶空间。而膝盖距离前座椅竟然目测有三圈的距离。　　

       后排座椅具有三个独立可调头枕，而且后排地板中间的突起也非常小，长时间乘坐会提供很不错的舒适度。并且后排座位不仅能够进行4/6式的分别放倒，更重要的是它能够调整椅背的角度，可以随时调整坐姿达到最舒适状态，这一点在自主SUV中值得肯定。　　

       前排座椅靠背不但可以调整，前排座椅靠背放平后还可以形成一张“床”，累的时候或者是“C震”的时候，真的是非常不错的选择。　　

       后备箱表现中规中矩，由于后排座椅放倒的原因，行李箱空间能够成倍扩大，而令人感到贴心的是后备箱中层配备可抽拉式隐私拉帘，为车后部放置的物品提供了足够的遮蔽。　　

       小编结语：不到八万元的自主SUV成型，能够拥有这样的敦实造型，较为丰富的车辆配置，宽大的乘坐空间和载物空间，即便是动力上有些肉肉的，但我想力帆X60已经打破了我的陈旧印象，相信看过这篇文章的人，也会记得这个X60，记得自主SUV的全新印象，热辣的重庆，给人惊喜的力帆X60。