今天我们不提它曾经在人山人海的车展上市，更不谈它惊艳的7.9998万的超经济售价。39度的高温、山城雾都、亚热带季风、东经105°17′、北纬28°10′，相信你已经猜到了，我们在风景如画、美食满街的重庆，携手力帆首款SUV车型X60，一同为您展开一场酣畅漓淋的麻辣试驾体验。　　

       在试驾过程中，这台1.8L的四缸发动机在低转速区域，动力输出调教的明显较低，扭力确实有些不给力。开始习惯用自以为省油的开车方法，尽快把档位升入最高档，但这样做的后果就是，整车提速缓慢，超车吃力，尤其在重庆热辣辣的小山接小山的公路上，爬坡都费劲。　　

       按照配置表上的技术参数，引擎转数要达到4200转每分钟之后才会爆发出最高扭矩，随后降低档位，深踩油门，随着转数的攀升，能够感觉到转数在3000转以后，整个动力就有了一个线性陡坡状的攀升。在这个转数爬升的过程中，发动机的噪音却并没有太大提升，车内较为安静。　　

　

       在城市中的试驾路途中，感觉整车的减震器还是处理为了偏软的类型。而它定位也是城市休闲越野车型，因此更加偏向日常使用中的舒适性调教也蛮不错的。而在车速达到一定高水平后，托着庞大的身躯，突然并一条道的行车动作，会让你自己给自己一个惊喜，我把它称作开私人游艇并道的感觉，一边忽悠着一边漂。　　

       在动力方面，力帆X60使用的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，最大功率为98千瓦，最大扭矩达168牛米，发动机没有配备发动机盖，使得整个发动机舱主次不够分明，也不够规整。但发动机盖下装配的隔音隔热棉却让我看到了力帆的厚道。　　

　　

  

       力帆X60车型配备前：麦弗逊式独立前悬架，后：空间三连杆拖曳臂式独立后悬架。179mm的最小离地间隙保障了其具有不错的通过性。下面就让我们全面体验一下力帆首款热辣SUV吧。　　

       力帆X60前脸设计简约、大气，初看它，会给人一种乖巧的美感，没有效仿时下满大街跑的“血盆大嘴”式设计，力帆X60的盾牌式前中网，配合眉脚上挑的前大灯，安静严肃停在那里的力帆X60仿佛一瞬间又多了许多威严感。它给我的第一印象，打破了我对自主品牌SUV的陈旧印象，仿佛美味的火锅鲜汤中突然蹦出的麻椒，让人顿感味觉刺激。　　

       虽然没有采用时下流行的大嘴设计，但由五条宽大的横幅镀铬线装饰的盾牌型中网，使整个前头部看起来精神了许多。恐怕整个前头部唯一的刚性造型区块就汇集在这里了，它与圆润饱满的前头部形态形成了沉稳与力量感的双重冲击。而“X”的造型也让它拥有极高的辨识度。　　

　　

       最近流行的SUV车型，不是拥有怒气万丈的“豹子眼”，就是点缀着无数LED灯的“魅惑眼”，而细看力帆X60的前大灯，朴素中又混淆了些许的隽秀。大灯顶部飘扬型装饰线条，像是微微上翘的眉眼，为SUV本来就硕大的眼睛增添了很多灵性。近光灯采用了透镜结构，不但是灯光照射更加均匀，而且还可以调节投射光的高低，增加了夜晚行车的安全性。　　

       重庆为多山多隧道城市，在进入隧道的时候，说真的，我被自动开启的大灯着实小兴奋了一下，记得这个东西我第一次遇到是在一台进口大别克车上。而不到8万元的SUV竟然也有该配置，这台敦敦实实的大家伙让我开始有更深的探究欲望了。　　

转向灯和雾灯都集成在了前保险杠上，转向灯周围采用蜂窝状面板，小有遗憾的是蜂窝网暂时没有做成镂空状，无法为发动机舱带进更多的冷却空气。雾灯被独立安装在保险杠的最下端，脱离了转向灯的布局。虽然有些复杂，但从某种程度上拉低了前脸的视觉重心。