在数以众多的A级紧凑车型当中，东风日产骐达具有绝对的实力，根据官方发布的最新信息，骐达车型在2011年的月销量均过万台，而空间以及低油耗是其制胜的关键。为了进一步巩固市场，全新骐达将于本月底正式上市。在此之前，很庆幸我就与全新骐达有了更进一步的接触。

       全新CVT变速箱以及1.6T涡轮增压发动机的介入，使新骐达的产品系列不再单调，当然拥有强劲动力的也只限豪华版车型，此外你还需要支付更高的售价及后期费用，所以1.6L车型依然是人们关注的焦点。

       为了使人们更容易区分品牌与车型之间的关系，大多厂商现如今都已步入家族前脸的维系阶段。新骐达也一改老款平庸的设计，车头明显带有新阳光与新天籁的元素，以前包围中心为基准，引擎盖与包围下部向内收缩，营造出跃跃欲试的视觉感，配合锐利的前大灯造型，整体更加突出现代时尚性。

       在多年前大灯内的透镜还是高级车的代表配置，时至今日，这一安全辅助性的配置被沿用到更多家用车之中，新骐达则是其中的一员。在原厂透镜的前提下，豪华版车型在加装氙灯后效果十分出众。

       骐达的良好口碑大多是建立在人们对其空间上的满意度，新骐达在应用全新平台后，车身尺寸进一步增加，相比老款长、宽分别增加了45mm及65mm，轴距方面更是达到了2700mm，奠定了新骐达内部舒适性的有力基础，同时该数据也成为了中级车中的佼佼者。

       更加饱满流畅的线条应用以及造型个性的尾灯，构造了新骐达的尾部。后车窗尽量下拉，以保证驾驶者拥有更宽阔的视野，同时尾部的XTRONIC CVT标识，代表新骐达无论在外观设计还是性能方面都与老款有着划时代性的差别。

       新骐达在轮毂与轮胎尺寸上所有升级，更大16寸轮毂取代了老款的15寸，并搭配邓禄普195/60 R16轮胎，兼顾美观度与舒适性。作为新骐达顶级版的1.6T车型更是配备了更为运动的17寸轮毂，以增强抓地力与行驶稳定性。