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“后车展时代” 盘点15款最具降价潜力车型
2011年04月26日 10:21 来源: msn汽车 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读] 说动力最猛的是马自达3,并不是指其1.6L车型,那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款,最大功率110kw是相同排量发动机中的佼佼者,与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。

       雪佛兰科帕奇

       

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       科帕奇的定位是中型suv长4635mm、宽1850mm、高1720(带行李架1755)mm,轴距为2705mm。实际尺寸在同价位suv中偏大,这是因为它要容纳三排座椅,超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。

       

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科帕奇

       外形整体设计可谓十分丰富,车身上半截线条圆滑,车灯时髦,富有城市气息;下半截又拥有越野车的粗旷元素,配合18寸大轮圈,下盘感觉比较扎实。从整体性格来说,科帕奇的个性比较硬朗,与cr-v相比,男性化气息重一些,形象也略为稳重一些。

       

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科帕奇

       科帕奇的3.2l车型采用全黑内饰,2.4l车型为米色内饰。由于这是一款主攻欧洲的车,黑色内饰更匹配它的设计原意,也更显质感。基本型的浅内饰视觉上也比较舒服清爽,只是中控台上方那个“黑洞”有些碍眼,下面会讲述它的功能。整个车厢的用料质感不算高级,但胜在装配得体,工艺上没有什么破绽。

       

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科帕奇

这款2.4l发动机来自通用大宇家族,技术亮点虽然不多,但整体表现完善,中高转速的声音颇有力量感。5挡手排操作清晰,行程适中,但仍是有油门过轻的问题。这款手动挡的操作是容易上手的,但在日常市区内驾驶,感觉没有上海通用最近几款手排车那么易开,主要表现在低转(1500转以下)时的动力有些弱,容易发抖,不理会它继续踩油就容易熄火。只有到达3千转左右,才会进入发力状态。

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