美系

       　　代表车型：新君威

       君威也是一款传统意义上的商务车，但是新君威却对那个沉闷的老形象进行了大刀阔斧的改变，这两款车除了名字和品牌一样之外，我真不知道它们还有什么相同。现在的这款新君威突出运动性，造型也是非常流畅而且个性鲜明，甚至还有诸如紫红色和蓝色这种鲜亮的车身颜色出现，真的是非常个性化。

       新君威作为一款商务级别的车型，拥有着不错的空间，从轴距来看，它2737mm的轴距也是很充裕，加上它高大的车身，使得新君威的内部空间很宽敞，作为商务车，这样的表现非常不错。而且新君威的内饰风格也比较偏向商务属性，浅色的内饰色调，比较精致而不乏科技感的内饰用料，尤其是中控台的设计，都给人一种大气、稳重的感觉，总之，至少它传达出的不是运动的感觉。

       不过在驾驶风格上，新君威就比较偏运动了，这也是新君威运动定位的原因所在。新君威的悬挂比较硬，确切的说是从头段开始就比较硬，但后半段反倒相对软一些，这样新君威就给人营造出了一种悬挂很硬朗很运动的感觉。另外新君威的变速箱换挡有一定的顿挫感，似乎它是在告诉我们它换挡了，这一点似乎与一些传统的美系车风格比较相似。

同时让人感觉有点突兀的还有涡轮增压的发动机，这台发动机保留了传统涡轮增压发动机的一个缺点，或者更确切的说是特性：在涡轮介入的时候动力会突然爆发。这就使得新君威在2000多转涡轮介入的时候会有一个明显的动力增加的过程，在我看来这在一定程度上是影响舒适性的，综合起来就是这些运动的属性似乎不太“商务”。当然，如果你独自一人在车上，那可能就另当别论了。