日系对手

       　　代表车型：睿翼

       马自达车型一直都试图传递一种运动的精神，这款睿翼，或者说二代的马自达6也是如此。它的造型非常流畅而犀利，前后呼应的灯组设计也是运动感十足。

       当然这并不代表睿翼就不适合商务属性，恰恰相反，睿翼似乎定位就偏向商务。它比老款的马自达6更大，各方面都更大，当然包括轴距的2725mm，尺寸的增大让睿翼的车内空间更加充裕，不论是头部空间还是前后排的腿部空间都表现不错，完全满足商务属性的要求，并且睿翼的后排也设置有空调出风口，很显然，一辆只关注驾驶者操控感受的车是不会关心后排的。

       所以我认为马自达在开发这辆车的最初阶段，就把它定位在了商务车上。而设计师们的工作，就是在这辆商务车上更多的融入运动精髓，让它区别于其它商务车，而成为一辆马自达品牌的车型。

       自然，马自达的理念就尽可能的融入到了这辆商务的睿翼中，它车身轻盈，转向精准，路感也比较直接，总之，就是操控的感觉很好。虽然增大了车身，但也完全不辱没马自达一贯以来营造的运动口碑。

发动机方面呢，马自达发动机在高转速时发出的特有的zoom-zoom声音也被刻意的保留了下来，当然这样的声音会在发动机转速超过4000-5000转的时候展现，伴随着的是发动机变得活跃，而此时的你，我想，也会变得更加亢奋吧?3000转以内是睿翼的安静模式，或者说，是商务模式。如果不仅仅是你一个人在车上，我想，你最好还是让睿翼处在这种偏安静的状态下吧，免得吓到了同车的乘客。