从老赛欧的10万元家轿传奇，到新赛欧的屡创小型车月销量新高，似乎赛欧这个名字就一直与低价合资品牌家用车相关联。2011年2月份，雪佛兰赛欧再次以11653台的单月销量成绩蝉联小型车销量榜首位。

       您是不是以为通用的广告又要开始了?那么我可以负责的告诉您，当然不是!今天我们的主题是：销量真的等同于性价比吗?鉴于赛欧6-7万元的车型售价区间，我们选择了三款同价位上颇具竞争力的自主品牌车型与之PK，孰好孰坏，咱们用事实数据走着瞧!想必结果一定会非常的有趣儿吧?

       　　一、车型介绍篇

       　　◆ 雪佛兰赛欧 1.4L手动优逸版

       　　厂商指导价：6.88万元

       　　优惠幅度：5000元(含节能补贴)

       全新雪佛兰赛欧在市场的定位上依旧是为那些首次购车的普通消费者准备的，主打经济家用牌，并将人们快捷、安全、舒适的从A点送至B点。新车在线条设计上明显比过去的老赛欧要时尚不少，内部空间也要更加宽敞。由于配置和定位上的改变，现款赛欧的价格早已不在当年的10万元家轿的水平线上，主销车型优惠后甚至只需要6万元出头。

       　　◆ 奇瑞风云2 1.5两厢尊贵型

       　　厂商指导价：6.08万元

       　　优惠幅度：5000元

       风云2是近年来奇瑞在小型车领域的又一次发力，无论从外观还是配置上都一改过去低价自主品牌给人们的低质印象，仿生学中控设计和可以翻倒的后排座椅都显现了细节上的用心。而各项配置上，我们所选择的1.5两厢尊贵版车型都极具竞争力，低廉的价格、优秀的性价比，风云2的销量能够一直保持的不错并不偶然。

       　　◆ 长城腾翼C30 1.5手动豪华型

       　　厂商指导价：6.59万元

       　　优惠幅度：3000元节能补贴

       在自主厂商里面，长城汽车向来以生产外形、配置以及价格上都具有竞争力的产品闻名，C30是长城汽车首款紧凑级轿车产品，不过这款车型的价格并没有随着车身的加大而膨胀。无论外观还是配置都是一副中庸的平民样儿使得腾翼C30的销量一直非常出色，甚至超过了原本热卖的炫丽等同品牌小车。

       　　◆ 东南V3菱悦 1.5豪华版MT

       　　厂商指导价：6.88万元

       　　优惠幅度：3000元节能补贴

作为一款紧凑级老车，V3菱悦印象中已经有了2次小该款，无论从哪儿来看，V3菱悦都是一款套着自主外壳的合资车。三菱第五代LANCER的底子让它在同级别车型中运动底气十足，4A9发动机也依旧算得上是一款主流的发动机，无论动力还是后期维护都很符合这个级别车型的需求。在7万元以下区间内，V3菱悦的竞争力着实不小。