4.一汽大众-CC
优势:轿跑车的范儿 五款车型中最具明星气质
不足:虽然配置较高但是价位也很高 目前CC的后排只能坐2个人
大众CC的外形尺寸是一款标准的B级轿车，不到4.8米的车长、2.7米的轴距都与PQ46平台的极为相近，但是车款方面比迈腾更为大。此外通过外形上的线条设计，它的设计师将其变成了一款跑车味儿十足的轿车。大众CC自诞生起就光环不断，囊获了多项国际大奖。大众CC是汽车设计界顶级奖项“欧洲车身设计大奖 ”和德国红点奖“最佳设计品质奖”的拥有者。这也是大众汽车在整车设计领域获得的最高殊荣。
【仪表台造型源于迈腾】
大众CC是一款标准的轿跑车，采用4门设计。内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。 CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了CC速度与动感的特征。虽然国产CC的仪表台还是没有摆脱“迈腾”的影子，但是实际上在细节上已经超越了迈腾。全新设计的双眼式白光照明仪表盘，超大触摸式液晶显示屏，"Napa"真皮运动座椅;附带铬合金装饰的三辐多功能真皮方向盘都是与兄弟车型迈腾的区别。
【后排座椅可4/6分离折叠放倒】
国产大众CC还装备了只有超级跑车布加迪威龙Grand Sport才选择的“千万级”国际顶级发烧音响品牌——丹拿(Dynaudio)，这套音响可以还原最真实的音乐，简单试听后确实感觉出了这套专业车载音响系统的强大与震撼!为了达到外形设计与内饰设计的和谐统一，大众CC在车内座椅设计方面也保持了流线设计，棕色的皮革感觉有些复古的气息。大众CC的运动型真皮座椅包裹性十足，在激烈驾驶时能给予驾驶员以及乘客身体良好的支撑。大众CC的全车座椅都采用打孔高级皮质面料，并且带有加热的功能。运动化的座椅造型设计对于乘员身体的包裹性极强，同时在设计时也没有忘记舒适化的考虑。
为了方便新司机与女性车主朋友在拥挤的城市中迅速的停车，大众CC轿跑车配备了便捷的Rear Assist倒车辅助系统。当环境条件允许的情况下，系统会预判车辆可能进入位置，将虚拟的路线和停车位显示在屏幕上，降低狭窄空间停车难度和倒车刮蹭危险。
大众CC在安全辅助系统上的另一大亮点配置是：车道保持辅助功能(Lane Assist)通俗的说就是“防跑偏系统”。这套系统可以使大众CC自动行驶在车道中间并加以保持的辅助功能。其原理是：通过紧贴在前风挡玻璃上的数字式灰度摄像头实时拍摄前方道路上的左右车道线，对其进行监控。拍摄到的图像由电脑转换成信息数据并进行处理，分析车辆是否行驶在二条车道线的中间?是否有偏移?
司机在行驶中若不打转向灯就进行变道并线的操作，方向盘会施加反向转矩来抗拒，反向转矩最大为3Nm，并伴以蜂鸣音提醒司机。这样设置功能的目的是为了防止错误操作导致事故。司机若执意继续打转向变道，方向盘将不再违抗，功能转为待机模式。
