近几年SUV火遍了中国的大江南北，而在这些车型中来自上海大众的途观显得尤为受到消费者的青睐，直到现在还得加价才能提到现车。它不仅拥有着大众汽车的多项新技术，途观还在原版的Tiguan车型上还进行了加长，也满足了国内朋友对空间的追求，这也成为它销量火爆的原因之一。
途观虽然在国内上市的时间不算长，但原版车型在海外已经销售四年了，的确到了该升级年龄。前段时间它的改款车型官图已经发布，而就在当前正在举办的日内瓦车展上正式亮相，我们的前线编辑也在第一时间得到了它的照片，下面让我们来看看改款Tiguan的与之前到底有何不同。特此说明一下，文中提到的进口车型都会称作“Tiguan”，而国内组装版本都会改用中文名字“途观”。
● 外观篇
我的身边不止一个朋友说过，他们觉得途观很不错，但就是不喜欢它那有点圆乎乎的前后灯，那么这次的改款应该会让他们满意了吧。无论如何，大众正在改变，正在革新它的家族风格，目前全系车型基本改款完毕，这次Tiguan也终于换上了大众的最新前脸，相信大家对这种风格早已不陌生。
前脸最重要的变化还是在大灯上，都说眼睛是心灵的窗户，对于汽车也一样，车辆的神态都可以通过大灯的造型变化而直接传递出来，改款Tiguan就显得更加有活力，尤其在LED日间行车灯点亮之后，时尚的同时还带着一丝凶恶感，当然了，提高安全性是它最重要的功能，欧盟已经日间行车灯列入法规。
毕竟是车型的延续，如果从稍微侧一点的角度来看，还是能发现些老款的影子，车灯侧面的曲线与之前很相似，大灯的有棱有角也不是彻底的。
19寸的轮毂造型上与途锐高度相似，不过倒是没有给人什么惊艳的感觉，样式比较普通。但是这个尺寸让人很羡慕，当前进口Tiguan最高配为18寸，而国产途观最大仅为17寸。同样，255mm宽度的轮胎在紧凑型SUV车型中同样值得炫耀，更小的扁平比在告诉人们这只是一款通过性高的城市SUV而已，并不是专业玩越野的。宽胎更大往往意味着更好的抓地能力，那多消耗的半升油就不用计较了。如果改款Tiguan将来国产，我也很希望能在国内看到。
如果说车头与看起来有些像途锐，那么车尾的相似度会有些降低，改款Tiguan的尾灯虽然也是大众的新风格，但似乎刻意设计得偏向柔和，尤其从侧面看上去它尤为圆滑，这也许是为了与前大灯风格相吻合，“LL”灯组结构已成为现款大众车型的重要特征。另外，之前红白相间的配色也变为全红的，整体感更强。
