在新的一年你有什么计划和梦想?娶个老婆?还没有合适的女朋友;生个孩子?家里条件还不成熟;买套房子?房价太高且在调控不适合出手。如果觉得这些离现实还有一定距离的话，买个车或换个车似乎更现实一些。本报汽车周刊编辑部6位记者在新年伊始为大家推荐12款今年值得一购的车型，每个人都怀着自己对读者的最高诚意，推荐了首次购车和换车时的最佳选择。看看是不是和你不谋而合?
首购
帝豪EC7 1.8TCVT精英型
指导价：9.28万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4635/1789/1470 2650 7.7
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 最高车速(km/H)
102/6200 172/4200 177
车型介绍：帝豪EC7手动挡上市后凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，新匹配的比利时Punch(邦奇)公司VT2型CVT无级变速器车型于2010年9月3日上市，依旧主打着较高的性价比，比如电动天窗、可加热的电动外后视镜、大灯自动感应控制系统、皮质座椅、全自动恒温空调等也几乎成了标配。在安全配置方面，全系标配ABS+EBD、前排双安全气囊等其他配置，ESP没有配备。
推荐理由：如果你初次购车想买一款大气、性价比高、10万元能落地的自动挡车型，那么帝豪EC71.8TCVT精英型应该能满足你的需求，尽管作为一款自主品牌车型很多人并不一定感兴趣，但车本身各方面的参数看都是这个价位中最理想的。如果你对吉利这个品牌有点“介意”，背后的“吉利帝豪”四个字还可以剥掉，不认识帝豪车标的人很容易会觉得这款车值20多万元，泡妞应酬都很有面子。
换车
新锐志2.5V风度菁英版
指导价：22.98万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4735/1795/1450 2850 9
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 最高车速(km/H)
142/6200 236/4400 220
车型介绍：全新锐志车长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm，相比上一代锐志车型宽了20mm，前后轮距也分别增加了10mm。在外形上进行较大突破，一改过去紧凑圆润的造型，变得更加犀利和运动，前脸尤其具有冲击力，运动特征更加鲜明。
推荐理由：作为B级别车型中22万元左右的前置后驱运动车型，锐志低调中具有张力，尤其是全新改款后性价比非常高，2.5V风度菁英版比老款2.5S 特别纪念版售价便宜2万元，且全面提升照明系统、电动腰部调节从2个增加到4个，SRS安全气囊从3个增加到9个。这款车既能满足一些人对车运动性能的憧憬，又能兼具家庭用车的需求。
官方价格:6.39-7.79万元 经销商报价:5.49-8.79万元酷熊
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徐晨华推荐
首购
长城酷熊1.5L 自动精英型
指导价：7.79万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
3968/1695/1634 2499 7.2
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) )
77/6000 138/4200
车型亮点：看起来特立独行惯了的酷熊，日渐在年轻人上形成了不错的口碑，看看最近广州街头多了很多酷熊可爱的身影就能看到一二了。看看酷熊的空间，看看酷熊做工的扎实，再看看长城十多年如一日专注皮卡和SUV的精神，你不容易去质疑长城酷熊的机械功底，这绝对是一款很不错的国产品牌车型。在广州来说，最重要的是它最新提供了CVT车型，这款车型和手动车型基本没有什么明显的区别，只是前大灯内的转向灯采用了黑白相间的灯组，而手动车型则为全橙色的灯组。新车最大的变化就是内部采用了CVT变速器，同时CVT版还提供了低速雪地模式和模拟手动模式，在配置上和手动挡车型的配置保持不变。
推荐理由：年轻男人买车，当然不要过于平庸，如果你想找辆够大的、够扎实的、够个性的、够实惠的，非酷熊莫属。这款车还有8000元现金优惠，最终接近7万元的售价，这也是这款“小大车”的卖点之一。
换车
混合动力凯美瑞240HG 豪华版
指导价：31.98万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4825/1820/1485 2775 6.0
最大功率(kw/rpm)
140
车型亮点：不用过于担心电池方面的问题了，因为广汽丰田对此信心十足：厂家规定混合动力凯美瑞保修期是3年或10万公里，HV镍氢电池保修期为5年或 20万公里，电池和车辆同寿命。最大的亮点不是外形，也不是动力，也不是内饰，而是绿色环保的超出想象的提升。在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达到 40%，而排放更令传统豪华车无法望其项背。其中CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳氢化合物)的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准;CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。
推荐理由：全球最畅销的中高级轿车凯美瑞其实并不需要去犹豫太多，加上披着这层“里外”都很实在的环保外衣，相信会是时尚的你的至爱。
李村推荐
首购
全新POLO
指导价：8.59万~12.39万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
3970 /1682 /1462 2470 5.2
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 最高车速(km/H)
63/5000 132/3750 174.0
车型介绍：全新Polo比以前更酷、更帅、更加动感。与老款车型相比，全新Polo的车身尺寸有一些细微的变化：长度增加54mm，宽度增加 32mm，高度降低3mm，轴距增加10mm。全新Polo前脸的变化最为明显，前灯、格栅以及保险杠的形状和布局活脱是高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)前脸的缩小版。车尾“L” 形的尾灯取代了现款车型上的圆形尾灯，与全新Polo周身直来直去的线条相辅相成，尾门上的大众Logo可以很方便地开启后备箱。
而动力上，同样装载于老款车型的1.4L和1.6LEA111发动机都在全新Polo上出现。同时搭载5挡手动和6挡Tiptronic手/自一体变速器。因为沿用了老款车型的动力配置，全新Polo驾驶起来得心应手，像是一位相识已久的老朋友。
推荐理由：既然是首次买车，我建议大家还是实在点，先买个10万元左右的小车练练手吧。毕竟这年头蒜你狠、逗你玩、姜你军、油它去，啥都涨价就工资不涨，所以买辆经济实惠的车绝对是英明至极。而且，长得与第六代高尔夫很相像。
换车
2011款奥迪Q5
指导价：37.98万~56.77万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4629/1880/1653 2807 9.6L
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 最高车速(km/H)
155/4300-6000 350/1500-4200 220.0
车型介绍：奥迪Q5的长、宽以及轴距分别为4630mm、1880mm以及2810mm，但整车高度只有1650mm，从而使得奥迪Q5的风阻系数低达0.33，创下了同级别车型中的最佳纪录。奥迪Q5基于A4L平台开发的背景，前后多连杆的悬挂、纵置发动机四驱的布置方式以及真正基于托森差速器的 Quattro四驱系统，都让它在技术方面优于核心竞争对手。奥迪Q5主推的2.0TFSI版本强化程度高于大众的版本，而且还带有AVS可变升程的配气技术，功率达到155千瓦，扭矩达到350N·m，性能上不逊于对手的2.5L甚至3.0L机型。2011款Q5用8AT取代了7速双离合变速器，在平顺性、可靠性等各方面都比过去更合适也更让人放心，0-100公里/小时的加速成绩还提高了0.7秒。
推荐理由：既然换车，要么就换更好的车，最好是豪华车，这样可以圆了自己儿时的梦想。要么就别再买轿车了，SUV、MPV都可以选择。所以，豪华 SUV可能再适合不过了。不过，我觉得还是一辆有面子开起来又带劲的Q5比较适合换车的人。具体原因不讲了，此处省略328字。
首购
2011款凯越1.6LX-AT
指导价：10.49万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4515/1725/1445 2600 7.7
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm)
81/6000 146/3600
车型介绍：凯越是一款家用轿车的经典老车型，在高性价比的基础上，保留了不错的空间、动力和做工精致的内饰。并且有用户口碑一直很好的别克品牌护航，加上其超大的保有量和低维修成本，是10万元左右家用轿车主流选择。特别值得一提的是，2011款凯越车型配备了内置式双层电动天窗，这使它成为10万元合资品牌车型中唯一一款带天窗的车型。另外新款最大变化是一直被诟病的油耗问题在新车上得到了改善，重新调校的发动机不但在最大功率上提升了3Kw，更在油耗方面节省了4%。
推荐理由：凯越的安全性比较高，这个价格的合资品牌车有电动天窗相当不错，同时享受3000元节能补贴，购车还有一万多元购车礼包赠送。另外不能不提的是，凯越的保养很便宜，前两次保养免费，日常的保养费用并不高，费用约为170元;大保养费用也只是300元左右。对于第一次购车，不大在意个性只需要质量稳定并可以代步的消费者来说是个好选择。另外，尤其推荐那些年纪比较大，为了享受生活而购车的中老年朋友购买。
换车
新途安
指导价：14.98万~20.08万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm)
4395/1794/1658 2678
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm)
96/5000 220/1750
车型介绍：新途安仍旧采用PQ35平台，总体设计调整不大，因此并不能算是换代产品，而只是一个小改款。国内投产的新途安与海外版本相比升级程度更小。虽然其前脸与海外版差异不大，都是换装高尔夫6类似的最新家族面孔，但侧面和车尾都没有像海外版那样进行重新设计，而是沿用了老款的模具。在内饰和车内空间布局方面与老款差异不大，只是针对细节进行了更多修饰。配置上的升级较为明显，高配车型标配6气囊与ESP电子稳定系统，另外，包括PLA自动泊车辅助系统、前后泊车雷达、HHC坡道起动辅助等均为新增配置。
推荐理由：首先就是这款车的外形，它拥有现在大众最为时髦的前脸。尽管不是换代产品，但细节作了很多改进。动力属于小排量带涡轮增压，大众的1.4T 发动机还是经受得住考验的。换车的时候换一款MPV车型，既有面子也有里子，关键是实用，非常适合那些家庭成员暴涨的人的需要。
官方价格:8.28-11.28万元
何军推荐
首购
2011款阳光1.5XE 舒适版CVT
指导价：9.18万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4426/1696/1517 2600 6
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm))
82/5600 132/4000
车型介绍：几十年来，阳光系列已经发展到第9代，上一代国产的阳光原型为日本国内的2001款。其实前几年的阳光也是中国紧凑级轿车市场上的一位有力竞争者。新阳光(配置 图库 口碑)上市之前我们也已得知这辆车都是基于日产V平台打造的全新车型。东风日产在小一号玛驰(配置 图库 口碑 论坛)车型平台上加长轴距获取更大的内部空间，习惯于差异化竞争的日产肯定对此更有体会。新阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机的最新型号。它首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术。
推荐理由：新阳光没有使用玛驰上略显老旧的4速自动变速箱，而是选择了CVT变速箱，这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统，平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1)，超越了7速自动挡，非常先进。
换车
2011款斯巴鲁傲虎2.5i豪华版
指导价：29.98万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4775/1820/1615 2745 9.1
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm))
123/5600 229/4000
车型介绍：傲虎是这类旅行车化SUV的始作俑者。斯巴鲁于1989年推出第一代的力狮，凭着独步天下的对称四驱系统和低重心的水平对置式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性。于是，顺理成章地以此布局发展出讲究全天候和全地域使用的旅行车车型SUV-傲虎。当傲虎面世时，它的动力表现，操控和越野通过性都表现强劲，引来厂家争相制造同类车型。坐姿是SUV车的高度，开车的感觉像是坐在轿车里。过弯时，有开轿车的信心。内饰很考究，空间也不算小。
推荐理由：日本原装整车进口，质量有保障。同为目前大热的途观(配置 图库 口碑 论坛)需要加价，而且大众的四驱属于“傻瓜式”四驱，和两驱车没有根本的区别。傲虎采用的是斯巴鲁看家的水平对置发动机和全时四驱，这两项优点足以让你选择傲虎。总的来说就是，全新款式，进口车，跨界车，外形大气，技术含量高，29.98万元性价比很高。
首购
雪佛兰新赛欧三厢1.4L手动理想版
指导价：6.48万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4249/1690/1505 2645 5.9
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm)
76/6000 131/4200
车型介绍：作为雪佛兰最新的入门级家轿，新赛欧是首款上海通用泛亚技术研发中心主导研发，拥有完整知识产权的车型。灵动流畅的外形十分耐看，而且无论在内饰用料、动力性能和内部空间方面，都在同级车型中处于领先地位。强大的品牌号召力加上十分亲民的价格，更是新赛欧持续热销的关键所在。
推荐理由：对于还在职场拼搏的年轻白领来讲，买一台经济小车作为代步工具无疑是许多人的理想。新赛欧虽然没有大幅的优惠，但本已低廉的价格，加上经济实用的配置，宽大的车内空间，新赛欧绝对是入门经济家轿的首选。
换车
东风本田思铂睿2.4L尊贵版
指导价：24.98万元
参数
长/宽/高(mm) 轴距(mm) 油耗(L/100Km)
4730/1840/1450 2705 8.9
最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm)
133/6500 225/4300
车型介绍：思铂睿作为东风本田专为中国市场打造的首款高端运动型轿车，源于本田的豪华品牌，有着与其一脉相承的技术和品质。思铂睿造型上借鉴了许多同平台车型的设计元素。横条状格栅在造型上为思铂睿增加了一些稳重的元素，追求运动而又不失中级车的高档感，作为一款高端运动型轿车，在注重驾乘舒适性的同时，更为强调操控性能。在动力和操控性方面，在同级别车型中名列前茅。动感凌厉的外观，给人强烈的视觉冲击力，2.4L的i-Vtec发动机提供了高达 133千瓦的功率以及225N·m的扭矩输出，推动这1.5吨左右的车身，可谓轻而易举，配合运动化的悬挂调校，十分适合追求驾驶乐趣的你。
推荐理由：对于已经拥有一台家轿的消费者来说，第二次购买的车型肯定并不仅仅作为简单的代步工具了，需要体现更多的个人风格和个性，尤其是对十分注重汽车驾驶乐趣的消费者来讲，思铂睿是十分理想的选择。
