铃木凯泽西是品牌第一款B级车型，也是一款少数拥有“全进口”头衔销售的中级轿车，车型的外观设计充满了运动元素，细节的处理让人爆发驾驶欲望。车型轴距相对短小，这点对于B级车来说优劣皆有。劣势在于空间部分，但如果从运动的角度来说，操控得到了更多灵动性。

       马自达6在上市的时候，正式开辟了国内B级车的运动远动风潮，一度成为青年人的消费首选。换代以后，车型定名为：马自达6睿翼，造型设计延续了品牌的运动基因，并且发扬光大。三款车型中，睿翼车身最低矮，突出车型运动特质，给优美的奔跑姿态埋下伏笔。

       　　二. 动力部分

       评定运动车型到底运不运动，动力部分绝对是一个核心的环节，而三款车型在这部分给出了迥然不同的三种解答方式。更换发动机的新君威是一个智者，它的改变确实是一个非常明智举动，让它在竞争中占据先机。外观运动感强烈的凯泽西实在有点太内秀了，而睿翼的2.5L发动机更是比凯泽西还温柔，所以车同人一样，也是不可以貌相的。

新君威将现款颇受争议的2.4升自然吸气发动机更换为2.4LSIDI拥有缸内直喷技术的全新引擎，动力数据方面全面提升。最大功率为137Kw，峰值扭矩达到了240N.m，比起其他两款车型来说，优势相对明显。不过6挡手自一体变速箱君子有余，刚烈不足，稍稍拖了一点点动力的后腿。