买车图的是痛快和满足，养车则是一件劳神费财的事了，不少人把买车比喻为生了一个孩子，没有细心伺候，便得又哭又闹了。汽车的保养对于初次买车的消费者来说这往往是被忽略的一面，而对于老司机来说，读懂一辆车的保养政策也是一门技术活，对于忙于生活和工作的车主自然都盼着这个“孩子”能好伺候些。作为B级车市场的欧系三杰，东风雪铁龙C5，一汽大众迈腾和上海通用别克新君威在性能上都拥有各自独特的优势。在保养方面，三者采用保养政策同样有差异，不妨让我们细细分析，看看谁家的爱车不仅开着舒心，养起来又实惠省心。

       　　东风雪铁龙C5：6万公里需保养5次花费约4496元

       在目前的主流B级车当中，C5一直被认为是比较“值”的车型之一，这包括两方面，一方面是配置上的“值”，比如全系标配博世8.1版本ESP等;另一方面是C5的保养政策延续了东风雪铁龙一贯的特色，拥有15000公里或半年(以先到为准)的超长保养周期。这对于工作忙碌、惜时如金的车主来说，这不仅是非常体贴的举措，相对较长的保养周期还减少了维修保养的成本，替用户省去了不少开销。

       C5的质保为两年6万公里，首次保养建议在7500公里左右完成，而最长也尽量不要超过8000公里。首次保养是一次全面检查，除非遇上特殊情况(如更换机油)，用户不需要支付任何费用。C5的第二次保养在1.5万公里，包括更换、检查、清洁、调整等共计23项工作，其中需要车主自费更换机油、机滤，包括工时费用，这次保养的费用总和约为699元。

       此后，C5保养周期长的特点便开始逐渐让人体验到其优越性，一直到3万公里才需要进行第三次保养，空气滤清器、火花塞等均需要更换，总费用约为1391;行驶至4.5万公里时需要更换机油、机滤以及汽油滤芯，也可一同更换转向助力油，其要求每隔两年更换一次(里程一般在4-5万公里);当行驶到6万公里则需要进行一次比较大的保养，更换机油、机滤以及全车油液等，费用约为1511元。

       如果在检测中没有发现其他问题，正常情况下C5行驶6万公里的保养费用如下：

编辑评述：对于30多岁的车主来说，自己的大多数精力和时间都将花费在家庭和工作中，如果还要分一杯羹给自己的爱车，增加的只是心理负担和烦躁情绪。C5在6万公里花费约4496元，费用相对同级车型还更低，且保养总共只需5次，不必车主总是围着4S店转悠，省时省力最让人感到贴心。