雅力士：好开省油小型车

       雅力士上市后销量一直不是很理想，2010年推出一次较大规模的改款，这次改动，把原有的雅力士的活泼和灵巧改掉了，让它活脱脱成了一个中国版的稳重小型车。这些改动让人觉得丰田由于雅力士在国内销量一直不好，开始对自己在小型车的设计能力不自信了。

       新款雅力士在外观方面主要变化的地方是前脸，而前脸最大的变化是中央进气格栅。新雅力士使用了两幅式镀铬格栅，像是缩略版的凯美瑞中央格栅，反而失去了雅力士原有的活泼动感。

       改款雅力士车身增长，主要加长的是保险杠前保险杠相比现款增加了110mm，后保险杠增加了55mm，整车长度一共增加了165mm，新款雅力士的长度增加至3915mm。这样车身侧面看起来不在短促圆润，而有了修长的感觉。可惜这种只改保险杠不改轴距的拉长，并不能提示内部空间。

       尾部的改动是，后保险杠更外突，同样也削减了原车型的圆润感。本文推荐的这款车型是顶配：1.6GS 自动锐动版，改款车身比普通版还增加了空气动力学套件，使整车看来更加动感和时尚。

       内饰方面基本保持原有设计，不同的是中控台大面积银色装饰改成黑色，而外部改未银色装饰。材料依然用塑料为主，工艺水平还算不错，只是材质较差。

       雅力士依然保有强大的储物功能，比较值得一提是：中控台两侧的开放式小储物格、方向盘前方的有盖储物格、两侧可以受到空调风口直吹的折叠杯座，以及分为上下两层的手套箱等。

       雅力士全系标配遥控钥匙，不过只有顶配才有无钥匙启动配置，该车款还真皮方向盘和后排座椅的调节功能。

       雅力士虽然身形不大，好在它内部设计比较合理，空间还算不错。前排座椅大小适中、各部位承托到位，坐垫的高度调节幅度很大，能适应大个子或小女生，但总体坐姿偏高，膝盖接近90度弯曲，从而减少了对纵向空间的需求。

       由于前排坐姿较直，座椅就不会移得很后，于是后排腿部空间就有了保障。雅力士的后座纵向长度、坐垫长度，都达到同级车的上等水准。它还出色地实现了全平的地台，不但减少坐3个人的压迫感，也让乘客从左右进出都更容易。

       动力上仍然提供1.3L和1.6L两种排量选择，1.3L、1.6L发动机分别都在6000转的时候可以输出最大功率86马力和118马力，在4400转的时候都可以输出121牛米和150牛米的最大扭力，这跟现款发动机保持一致。本文推荐的车款为顶配，搭载的是4速自动变速箱。

       安全配置：全系雅力士1.6都标配了侧气囊和气帘，共6气囊。ABS、EBD和刹车辅助以及安全带未系等都为标配，比上文中的三款车的安全配置都要丰富。

       小结：雅力士外形小巧圆润，内部工艺水平和车身机械性也达到大厂水平，车身综合性能不输于飞度，但是它全系车款分配不够合理，而且配置上不如同价位的车型，去年改款后车身略向大气沉稳靠拢，销量也只是在当月略有上扬。看来在小型车上，丰田有必要放下自己身段，向韩系车学习。

       　　总结：以上四款车G3和菱悦配备一键启动的车款更多，选择的余地更大，而玛驰和雅力士则只有顶配车型才有，售价也较高。

       因此想追求时尚和个性，对空间要求不高的话可以选玛驰和雅力士这两款车型，当然玛驰的配置略丰富些。如果用来家用，而且车上大部分时间人员较多的话还是选自主品牌的紧凑型G3和V3菱悦，其中菱悦售价更低。