只是，在展现M'car隐藏的玩心之余，台湾著名WRC级的道路铺面，却也暴露了M'car的部分问题。就在试车组将原先后轮偏低的胎压调整至标准值重新上路后，虽然整体路感反馈更加清晰，然而却使后座舒适度大打折扣，同时车体也随着路面的震动偶而传来异音。经过询问之后，原厂人员也表示，之所以车况会不尽理想，可能是因为车辆先前曾经挪做广告拍摄之用，经过车手进行甩尾、双轮行驶等特技表演激烈操驾的缘故，以一般消费者的用路习惯应不至于造成如此问题。

       　　● 多变个性的平价选择

       撇开消费者对于大陆裔国产车的观感不谈，回归Tobe酷比汽车的产品设定与策略，不难发现目前仅有一款M'car在市场上单打独斗的Tobe，正走向以创意、个性化的特仕车款，增添旗下产品阵容的丰富度的路子，在原先可爱的外型基础之上，添加不同的创意元素，例如：于内装饰板镶嵌水钻的水钻版特仕车，以及运用台湾黑熊为设计理念的酷熊版等。甚至也开发与之搭配的配件，象是熊掌面纸盒或是镶嵌水钻的杯架外盖等，让M'car在可爱外型之外，也能贴近年轻族群喜爱多变、追求个性化的性格。

       平心而论，虽然当天车辆后雨刷运作时的声响有些许恼人，因为投入特技化广告拍摄，经历激烈操驾后所带来略为不佳的车况，使得车体发出不少异音。但若是能透过加强NVH工程品管，加强车室的肃静性，同时提升细节质感，以M'car所处的40万元级距，搭配裕隆集团所擅长的车电配备，以及Tobe目前开发的多元配件，若是未来能有更多特仕版规划，甚至开发更多套件提供消费者丰富的客制化选择，切入年轻族群的消费胃口，其实不失为初出社会的新鲜人在彰显自我个性上的选择。