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调整与理性 专访深业广汽丰田总经理郑景亮
2010年11月01日 11:41 来源: 车主之家 编辑:谭绍珍 打印 手机阅读
[导读]深业广汽丰田一直在不断稳步前进,今年1-9月,销量已经达到1300台,已经超额完成80%年销量目标,增长速度领先业内水平。面对与此喜人的成绩,深业广汽丰田又是怎么做到的呢?对于未来车市又将会什么新的计划和寄望,带着种种疑问,笔者采访了深业广汽丰田总经理郑景亮先生。

         新车助阵 契合细分领域市场

       车主之家:最新款alphard已经在各大广丰4S店销售,而且销量都十分满意,再包括新上市的wish和一直热销的大霸王,似乎丰田在商务型MPV市场实现了围剿策略,在国内市场引起不少关注。您认同丰田这个策略吗?

       郑景亮:从目前的汽车消费趋势看,高端和个性化的MPV越来越吃香。丰田alphard 11月份才正式上市,预售60-80万。虽然还没有正式上市,但是从目前的订单看,销量非常火爆,因为是进口车型,我们店的订单消化已经排至12月初。今年10月底正式进口中国大陆市场,经由广汽丰田的销售渠道售卖,这个是非常好的事情。

       我们可以看到,已经越来越多的悬挂香港、澳门牌照的Alphard在深圳的大路上跑。在日本,丰田的Alphard与日产的Elgrand在豪华厢式车市场并称双雄,但从市场表现情况,Alphard还是稍胜一筹。这款被誉为明星大腕的“保姆车”无论是舒适性还是动力性都堪称高端MPV中的典范,定位是高于普瑞维亚。

       Alphard的最大卖点是车内超豪华的配备,举个简单的例子吧,AlphardOttoman座椅可以带多点电动调节,座椅靠背可放平伸展,而且飞机式头枕、腿部支撑与脚踏垫,让乘坐员享有最大程度的坐姿或睡姿调整机能。座椅可长距离滑动,与前排中心距最大可达1590mm,比喻为陆地头等舱一点都不为过。动力方面,Alphard提供两种动力系统选择:2.4L的2AZ-FE发动机,配备手自一体7速变速箱;3.5L的2GR-FE发动机,动力充沛完全不用担心,而且有七个SRS空气囊护航,出行安全无忧。

       车主之家:在中国,超过50万的商务车很少,不知道您对Alphard这款车的未来有什么看法?

       郑景亮:我们可以看到,丰田Alphard的豪华配置在国内来说,很少能找到竞争对手,像奔驰的唯雅诺、日产的Elgrand的配置都没有丰田Alphard的高端,而且丰田Alphard以公商务客户为购车主体,同时兼顾私企老板以及一些喜欢休闲度假的人士的用车需求,高端的同时人性化,所以市场前景非常明朗。

       车主之家:现在alphard以进口方式在广丰4S店销售,那么是否您会认为将会在广丰进行国产呢?

       郑景亮:不排除有这个可能性,之前汉兰达也是根据国内的消费需求而国产的。如果这款车型在国内的表现好的话,将来也很有可能国产。

       车主之家:新雅力士上市以及丰田Alphard引进销售,那您认为下一步广丰会怎么做呢?例如是否应该引入新车型或者改款?

郑景亮:关注广汽丰田的人都可以看到,从当初的凯美瑞到雅力士、汉兰达再到现在即将上市的Alphard,广汽丰田的销售的产品越来越丰富,而且是产品越来越成熟。广汽丰田在今年的动作尤为明显,我们广汽丰田在四月份推出了凯美瑞混合动力,标志着广汽丰田正式进军新能源汽车领域,而八月份迎来雅力士改款上市,第三季度我们引进丰田顶级MPV-alphard,无疑是针对这些细分市场稳步开展的策略。在明年的中期,广汽丰田将引进一款Verso的车型,这是一款类似卡罗拉的两厢版车型,定位于A级轿车,介于凯美瑞和雅力士之间的市场定位,市场上对于Verso的投产还是相当期待的,因为竞争对手锁定于像高尔夫6这些两厢车,而且从国内和国外的消费趋势,两厢车将是未来的风潮之一,当然了,广汽丰田引进一款新产品肯定会考虑市场和把我消费群体需求来研制的,届时将带给消费者更多的惊喜。

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