“商量”出来的工时费

       在天天跟车和师傅们打交道中，半个月时间很快就过去了。就在我信心十足的准备迎接站长的考试，着手熟悉各个作业内容价格时，又发现一个新的问题——工时费。

       一次，在保养过程中，大象发现这辆车的后刹车片需要更换，便叫来了服务顾问。他们两个开始有商有量地对更换刹车片的工时费“定价”。我就纳闷了，4S店的工时费不是已经统一定好了么?怎么他们两个还在“讨价还价”?

       于是我就向大象询问起工时费的来头，从大象口中我了解到，其实4S店对工时费的定价也是含糊不清，因为单从车辆维修来说，像例行保养或者更换正时皮带这类作业内容可以固定价格，但是成百上千个小的维修项目，要一一定价难度颇高，更何况连4S店的师傅都自嘲是“换件工”，汽车那么多零件，如何去为这些零件的更换定工时费?所以虽然名为“工时费”，但却已和“工时”扯不上多大关系，一般都是一口价的“工钱费”，一项作业内容根据难易程度再来确定价格的高低。报出的价格当然都名正言顺的告诉客户，这是经过物价局审核的，4S店明码标价也不讲价，全国统一，但是价格的来头却是服务顾问和师傅在车间里背着客户商量出来的。

       短短的半个月就要结束了，对“附加服务”和师傅为人的了解，是我最大的收获，希望我发回汽车时尚报的这些笔记能让读者对4S店有一个新的认识。也希望在接下来的考试中我能顺利通过，以便开始我在前台的报修生涯，在那里我又能打探到些什么呢?我充满了期待……

“考试”过关 走向前台

       实习结束那天下午，站长将我叫到了他的办公室，询问我这半个月来的情况。我告诉站长说，我感觉还可以，学到了很多东西，对于修车也有了一定的了解，上手还比较快。站长满意地点了点头，说：“我在车间也了解了一下情况，师傅们对你的评价都还可以，年轻人勤快一点是好事。”突然，站长话锋一转，问起了配件价格来，“在我们店换刹车片的材料费和工时费各是多少?”怎么问到这个问题了?来不及细想其中缘由，我一口说出了价格：“材料费是4XX元，工时费是2XX元。”站长听完我的回答，再次满意地点了点头：“不错，业务还比较熟悉，明天去前台实习吧!”

       “去前台实习?不是说还要考试么?”听到要去前台实习了，作为汽车时尚报前来“暗战”的记者，我当然非常乐意，但我还是向站长提出了我的疑问。“刚才不是已经考过你了么?”站长回答道。哦，原来刚才那个问题就是考试，听到站长的回答，我心理暗自一阵庆幸：还好“功课”做的比较扎实，虽然还是实习，但是终于可以去前台了。

       　前台“三人组”

来到前台，才觉得汽车售后其实并不是简单的事，毕竟修车不比“修人”，车是冰冷的东西，故障也有规律可循，但人就得另当别论了。俗话说，人有人不同，花有几样红。要解决好每个前来处理问题的车主其实也不是那么容易的事情，有时候遇到一些难处理的客户，站长也只得赔笑脸。看来，这项工作对于背负汽车时尚报“重要任务”的我来说，真可谓“任重而道远”。