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凯尊上市在即 潜在对手一一点评
2010年08月19日 10:40 来源: 汽车点评网 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读]早在六七年前我就知道起亚有一款名叫欧菲莱斯的旗舰车型,古怪的外形给我留下了深刻印象。而后,除了在路上偶遇几次之外,我从未得到过这款车的任何信息,销量之惨淡可见一斑。

         东风日产新天籁——宁静舒适

         价格区间:19.08万-36.58万

       新天籁与雅阁、凯美瑞并成为日系中级车三杰,虽然市场表现一直不如两位同胞那样出色,但也凭借着舒适宁静平顺等卖点,在国内中级车市场占有一席之地。

       

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新天籁外观的大气中透着一丝时尚

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大灯与尾灯产生呼应的效果

       从新天籁的外观设计我们就能看出来,这是一款注重舒适的汽车,车身线条圆润饱满,似乎还带着一点雍容的味道。车身尺寸为4850毫米x1795毫米x1475毫米,轴距为2775毫米,尺寸在同级别车型中算适中。

       

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内饰设计营造出温馨的家居氛围

       这样一款偏重舒适的车内饰色调当然要采用浅色,大量的软性材质以及视觉效果出色的仿桃木内饰看起来很上档次,典雅的内饰依然走日产的家居风格,而且部分按钮设计上明显带有高端品牌英菲尼迪的影子。

       新天籁车身轴距与凯美瑞相同均为2775mm。空间表现也非常出色——我们身高一米八七的编辑坐入车内,并没有感受到任何局促:前排可以保证头部有一拳以上的活动空间;而后排的头部空间稍有下降,仅有三指的富裕,腿部则能保证距离前排座椅有三指的距离,在中型车中也算是不错的成绩了。

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       另外,天籁座椅的舒适性是值得说一下的,宽大柔软的座椅就好像家里的沙发,坐上去陷在其中,然人顿时放松许多,但长时间驾驶由于缺少足够的支撑容易疲劳。

       

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Multi-Layer仿生学座椅大大提高了乘坐的舒适性

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2.5L发动机(左)与3.5L发动机(下)均来自赫赫有名的日产VQ家族

       作为入门级的2.0L车型,搭载一台型号为MR20DE的直列四缸发动机,另外还有编号为VQ25DE的2.5L V型六缸发动机和来自日产一直引以为傲的VQ35系列的VQ35DE发动机。三款发动机均内置有C-VTC连续可变气门正时技术。

       

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2.0L车型的变速箱相比2.5L车型与3.5L车型精简了六速手动模式

       所有车型均搭配的是新一代智能XTRONIC CVT无极变速箱,只是2.0L车型相比2.5L车型与3.5L车型精简了六速手动模式。

        编辑点评:

大气而不张扬的外观,舒适的乘坐环境,平稳的驾乘感受,这就是新天籁的最大特点,如果你是一位稳重成熟的中年人士,注重家庭喜欢从容的生活,那么天籁就是不错的选择。

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