笔者在本次试驾之前从未接触过这款车型，因为它低转速动力输出效果并不太好，所以闹出了起步憋火的笑话……不过这台发动机在正常行驶中的表现还是值得认可的，动力输出比较平稳，而且变速箱的动力传送也非常直接，只是低速状态下的噪音比较明显。

F0在加速过程中的动力响应不错，只是变速箱不太清晰比较生涩

       笔者对F0这款车一直没好印象也就是因为这么便宜的车不太可能有很好的操控性能，不过本次的试驾也让笔者对这款车有了比较新的认识，至少它作为日常普通代步小车而言，它是款不错的小车。

F0高速绕环岛行驶

       因为F0的微型车体的缘故，其驾驶起来很容易入手，而它前麦弗逊，后拖曳臂，从结构和配置上都没有所谓的亮点，但是调节比较硬的悬挂让其在极限驾驶中的操控感觉还不错。

高速饶桩动作会让F0的车轮离开地面

不管是F0还是其它的诸如奥拓、奔奔等车，尽量不要在高速状态下做极限动作

       但是因为悬挂的伸缩行程比较短，所以在一些特殊行驶过程中会出现车轮离地的情况。不过值得夸奖的是其在激烈驾驶过程中可以清晰地感觉到F0的悬挂调校很紧密，而其中F0的副车架起到了决定性的作用。

       笔者总结：

       整个的试驾活动持续的时间并不长，最主要的原因还是因为天公不作美，不过在暴雨倾盆的情况下试驾F0所带来的感受也更加清晰，至少F0这款车虽然比上没法比，但与其同档次的车型相比的话，那么它的整体性能还算是比较优异的，如果它的做工能更加精细一些的话，我想也不会有那么多人对F0抱又爱又恨的态度了。