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更高端也更运动 4款日系运动型车推荐
2010年08月09日 10:45 来源: 汽车点评网 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读]上周我们为大家介绍了4款日系运动型车,那四款车型的价格普遍不高,虽然整体造型很运动,但是使用起来并不像外观展现那般凶猛,更贴近普通民用。如果您觉得那几款车型不足以和德系的运动型车相媲美,今天我们又准备了4款比较高端运动性能更好的日系运动型车。下面就来一起看一下。

       英菲尼迪G

       官方价格:38.8-75.41万

       从1989年英菲尼迪品牌在北美亮相以来,这个隶属于日产的高端品牌一直利用操控性抢占市场。G系车作为英菲尼迪的主力车型,从第一代开始推出至今已经有9年的历史了,这款车型攻占的就是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等车型霸占的豪华运动中型车市场,同样作为豪华品牌的一员,虽然不能说能够完胜对手,但凭借优质的做工设计以及更豪华的配置,让其有资格作为高端运动型车的一个备选项。

       

更高端也更运动 4款日系运动型车推荐
英菲尼迪G

       

更高端也更运动 4款日系运动型车推荐
英菲尼迪G

       英菲尼迪G系有着流畅身形,简洁有力的立体腰线,而且更多的采用了类似于COUPE式车型的设计,目的很明确就是让它更加运动。

       

更高端也更运动 4款日系运动型车推荐
英菲尼迪G中控台

       G系车型搭载了VQ37HR和VQ25HR两部不同排量的发动机,装备它们的车型分别叫做G37和G25。G25是后续推出的车型,完全为了降低门槛和拓宽消费者的接受范围而打造。2.5LV型6缸自然吸气发动机拥有173kW(235ps)/6400rpm的最大输出功率,在发动机转速达4800rpm时爆发出最大253Nm的扭矩,与之匹配的是一台带自适应学习程序和运动(DS)模式的手自一体7速变速箱。

       

更高端也更运动 4款日系运动型车推荐
英菲尼迪发动机舱

G系使用了前双叉臂后拖连杆结构,并采用了前置后驱发动机布局,达到了前后54:46的配重比,在动态表现时车辆会受到重心后移的影响,这样的重量搭配能使车身更加稳定,在操控性上足够出色。

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