性格决定价格 国产大众CC对比大众迈腾
[导读]前不久上市的国产CC给大家带来了不小的惊喜，究其原因一部分是因为CC一改大众往日形象，外观上开始走起时尚线路，还有一方面是比进口版低了15万元的价格，正是它们共同造就了目前CC超高的关注人气。但很多朋友都知道，CC原本是迈腾的Coupe车型，它们均出自PQ46平台，而且在国内同属一汽大众旗下，价格区间也有所重叠。这不禁让人产生疑问，如此风格迥异，但颇具渊源的车型之间到底有什么区别呢?今天我将带大家详细比对一下。
● 配置对比：迈腾标配占据优势，CC选装丰富
从表格中判断出，二者之间的配置差别并不大，迈腾在舒适性配置方面更占据优势，导航、座椅记忆系统都被应用。而CC的特点是选装配置比较丰富，全部选装后的CC 2.0TSI豪华型与顶配车型(至尊型)实际上只差了一个ACC智能驾驶辅助系统和丹顿音响系统。结合两款车型的指导价格，迈腾在性价比上似乎更占上风，好在CC在选装方面扳回一成，总体来看平分秋色。
从斯柯达开始，大众尝到了选装的甜头，从安全配置到舒适性配置，真可谓“只许说你不选，不许说我们没有”。CC延续了这一营销路线，在豪华型的选配方面，一汽-大众考虑到了用户的不同诉求，选装也十分多样性。另据网友反映，这些选装加起来要1万多左右。到底选不选装，您还要看是否有实际需要。
CC没有拉手的问题，受到很多人的诟病，对于这种匪夷所思的做法，也许大众是出于美观的考虑，亦或者是CC的乘坐舒适性已经使他可以摒弃这种原始的设计了。
CC颇具运动风格的铝合金踏板
迈腾在以上这两个方面做的都不如CC，非全尺寸备胎是这个级别的“老传统”了，为的是节约成本，同级别很多车型都采用这种做法。而CC采用的金属踏板，则更表现出CC运动性的一面。
