雪铁龙DS3同样是率先出现在北京车展，此后便频频在国内各大车展上亮相，本以为长安PSA组建的合资公司首款国产车型将会是这款DS3。不过，随着DS4即将国产的消息曝光，这款型运动小车似乎会以进口的形式登陆中国，上市时间大约是在年底。

       不用说，大家想必已经明白了，我们今天要对比的主角就是本田CR-Z和雪铁龙DS3这两款小车。同样都是定位运动车型，来到中国市场后必定是一番厮杀。那么，我们就来先睹为快，是拥有浪漫气质的雪铁龙DS3还是实用至上的本田CR-Z更得人心?

       首先从外观上来看，本田CR-Z拥有短小低伏的厢式造型车身，看起来极具动感，你会很自然的想到本田在80年代打造的那款CRX，线条流畅如出一辙。或许这也是30年以来，唯一一款继承了CRX车身线条的车型了。

       客观的说，CR-Z的车身线条非常漂亮、动感。这点来看，即使是浪漫的法国人打造的DS3从造型上来说也只是普通的两厢设计而已，CR-Z独特的腰线设计对视觉的冲击非常明显。

       本田CR-Z的驾驶室设计得颇具未来感，座椅处理得非常低平，很让人有那种狂飙的冲动。同时，低平的座椅让你的视线很容易落在仪表和车内的各种装备上，信息读取非常方便。不过，丰田曾表示CR-Z将是标准的2+2(即4座)设计，现在看来，后排的两个座椅基本上是不能满足成人的乘坐空间。