此外，用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱，种种损招让车主防不胜防。

       黑幕二：以换代修以次充好

       “故意把车辆的毛病说得很严重，这种现象非常普遍。”曾经在4S店负责过售后服务的人说，这种手段抓住车主对车辆不了解、只知花钱保平安的心理，让车主乱换配件。车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤)，其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽车工毫不考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。

       但过来人的解释是：“因为4S店维修部门的收入与收取的费用持钩，配件换得越多，金额越大，他们能抽取的提成就越高。”“车主想换配件，也不一定就能换到好东西。以副厂配件冒充正厂配件，不全是路边店干的事，有些4S店也敢用。”

       有位车主的车子在高速上碰坏了，拖到4S店修理。有4成的配件都用了副厂的，包括水箱，避震，大灯，喇叭，防撞杆都是副厂的。要不是他后来发现个别配件质量不好，请熟悉的维修师来检查的话，还真的就无法发现这些事实。

       而对于零配件的价格，4S店的却高达数倍，车主还得另外支付高昂的工时费，维修一次少则2000-4000元，多时达10000元，基本上由4S店说了算。

       行家建议车主在维修厂或者4S店更换配件的时候，向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。

       黑幕三：骗取保险

       4S店的另外一个生财之道是——骗保。

       某车主花了18万元从一家汽车4S店购买了一辆中型小轿车，当时在4S店花5000多元买了车险。一年过去，车主到保险公司续保时被告知：“车子出险次数太多，上了黑名单，不能续！”“只报了两次赔案，且都是小剐碰，怎么会进‘黑名单’？”车主调查发现，过去一年，他的车八次出险，且都是单方事故，以致保险公司认为他蓄意骗保。八次赔案中，有六次是被“做了手脚”。

       查看赔案记录，虚假赔案都发生在前往4S店之际。“4S店利用车子在店内保养或自费维修的机会，在维修车间特意将车进行大幅度划损并自行报验，在车主提车后，在保养或维修单的空格栏中填补报损事项，再利用车主证件复印件进行报险申报款项业务，最终按其内部有关程序自行领取保险费。”该车主最后得知，有些保险公司里面也有内鬼。“在4S店制造的这些事故中，报案人、报案电话、身份证和行驶证件等都不是我本人，为什么保险公司勤查人员没有把关？他们跟4S店是利益共同体而已。”

        黑幕四：花言巧语骗取提早保养

除了维修以外，4S最大的售后职能就是给车做保养。保养看上去似乎很简单，一切按照说明书的规定流程进行就可以了。