由巨大的19寸跑车状轮毂，以及奔驰运动车系才采用的三幅方向盘上可以大概猜到，奔驰对GLK300定位更偏城市道路，而不是在烂路撒野。
GLK300使用了和ML300完全相同的V6 3.0L汽油发动机，最大功率和最大扭矩也完全没有变化，分别是231马力/6000转和300牛米/2500-5000转。这同样的发动机配备在ML350身上就让我们感觉有些吃力，但一旦配备在GLK300上，那动力感受简直有着天壤之别。深踩油门，稍稍等候半秒钟左右，伴随着令人愉悦的带有金属质感的发动机轰鸣声，GLK300就瞬间弹射出去。这一切都要归功于GLK300的体重优势，毕竟GLK300要比ML350轻了300多公斤。
与3.0L发动机配备的依然是大家熟悉的那款7G-TRONIC七速自动变速箱，依然换挡平稳迅速。但GLK300并没有配备其他奔驰高配车型上拥有的换挡拨片，只能通过变速杆的左减右加来进行手动的档位切换。
GLK300的三幅方向盘说实话有些徒有其表，虽然样子很锐利很运动。但当手放在上面的时候就会发现手感虽然不错但尺寸还是有些偏大，如果再试着转动一下就发现转向有些发粘，并没有那么清晰的指向感。但由于车身小巧的优势，GLK整体的转向感觉，尤其是高速过弯、并线时，并没有传统 SUV的那种强烈的"忽悠"感。
虽然越野并不是GLK300的诉求点，但GLK300依然配备了4MATIC全时四驱系统。并采用带可调减震系统的敏捷操控悬挂时，GLK还可自动调整悬挂设定，以适合路况需要。
在个人嗜好和环保理念之间到底该何去何从，成为了喜爱SUV的消费者们头痛的问题。由着自己性子来吧，又怕被世人扣上一顶漠视环境恶化的帽子。但让自己放弃自己的挚爱，实在是一件心痛的事情。如果希望以SUV的外形得到近似于轿车的驾驶感受，同时对越野性没有什么太高需求的话，奔驰 GLK是一个不错的选择。
