推荐：2010款 2.5 两驱舒适型(24.80万元)
特色：各种配置丰富，外观相当另类
外观方面，2010款科雷傲通过更多车身颜色、个性轮毂以及加配的新型尾翼和镀铬件，凸现新款的与众不同。2010款科雷傲新增加了米黄、火山灰、亮银及纯白四种新的车身颜色，增加了一款全新的17寸铝合金轮毂。内饰方面增加了全黑色内饰的选择。总体上科雷傲的设计在SUV车型里不算太前卫，但它全身都是雷诺的设计风格，这对国内消费者来说还比较新鲜，所以科雷傲也能让人感觉个性洋溢，但如果以多数人通常的眼光来审视，其实科雷傲这类SUV就凭外观也会吓退不少消费者，因为其过于特立独行了。
动力方面，进口国内市场的科雷傲，目前只配备了一款2.5L排量的发动机，直列四缸设计，最大功率126kw/6000rpm，最大扭矩226N.m/4400rpm。其实这款发动机就是日产的QR25系列发动机，与奇骏上的2.5L发动机相比，规格数据略有不同，这样的调较应该跟科雷傲更注重城市用途有关。官方0-100公里加速时间为9.9秒，工信部油耗数据为9.8升/百公里，配合6挡CVT手自一体变速箱，其加速和乘坐舒适性以及油耗都有较多保障。这在国产奇骏车型上我们早已经熟悉。
科雷傲与奇骏同平台出身，所以它们悬挂结构都是麦弗逊独立前悬挂+支柱式多连杆独立悬挂，还有那条颇吸引眼球的铝合金材质横摆臂。而且，科雷傲的底盘离地间距为203mm，通过性不成问题。关键一点是25万元内没有配备四驱系统，这多少让人感觉有些遗憾。不过针对科雷傲主要是城市用途来说，大多数情况并无更多区别。操控方面是科雷傲强项，不过因为车身较高，所以重心方面会有所提升，弯道操控时的感受不及更低矮的SUV利索。
科雷傲长宽高分别为4520x1865x1715mm，高度和宽度比较突出，轴距也有2690mm，尽管在四车中落后于新索兰托，但后排空间仍然宽敞理想。正常行李箱容积为450升，放倒后排后可以增加为1380升。
配置方面，科雷傲完全在我们今天推荐中的四款SUV处于领先位置。被动安全方面就不仅仅是双安全气囊，更引入了前排侧安全气囊以及前后排头部气囊。ESP车身稳定系统也没有缺席。舒适上更是应有尽有，电动全景天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、前排电动带加热座椅、感应雨刷、带电加热电控折叠后视镜、带温度分区控制自动空调、后排空调出风口一应俱全，完全不输给同价位SUV竞争对手外，更可以和同级轿车相媲美。
结语：今天我们推荐了4款个性小众化25万元下进口SUV车型，他们共同的特色除开价格类似，还在发动机排量、驱动方式以及舒适表现方面都有一些雷同。其中，最具有越野表现的当属铃木超级维特拉，可以说得上近乎强悍，除此之外，新索兰托、欧蓝德EX具有四驱功能，可以在一定情况下通过较差路况。而科雷傲显然不在25万元下与其他车型比拼四驱功能，相对于新索兰托的配置足够丰富来说，科雷傲则有更为齐全的意义，不过限于外观，其实包括这四款SUV车型来说，都因为过于特立独行只能作为小众车型供人选择。
